Деталі установки збирання заднього моста
1 – Підрамник; 1h - Опорний кронштейн троса приводу гальма стоянки; 1р - Контрольна зв'язка; 55 - Шланг вентиляції картера заднього диференціала; 109 - Поздовжня скоба кріплення паливного бака; 110b - Компенсаційне складання приводу гальма стоянки (регулятор слабини); 111е - Гальмівний шланг; 111f - Опорний кронштейн гальмівного шланга/троса; 111h - Гальмівна лінія; 112а - Троси приводу гальма стоянки; 112b - Опорний кронштейн троса приводу гальма стоянки; 120а - Тяга регулятора рівня посадки; L6/3 - Лівий задній колісний датчик
Деталі установки збирання заднього моста
1 – Підрамник; 1с – Болти; 1d - Болти; 6j - Стійкове складання; 91 – Верхній поперечний важіль підвіски; 91а - Верхня кульова опора; 106 - Карданний вал; а - Напрямний палець; b - Посадкові мітки на поздовжній балці
Деталі установки підрамника задньої підвіски
1 - Кріпильні болти
Схема розташування на підрамнику опор (61, 62) підвіски диференціала (50)
Примітка. Всі болти і гайки, що самоконтрятся, підлягають заміні в обов'язковому порядку!
1. Деталі установки складання заднього моста показані на ілюстраціях, до яких відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.
2. Зніміть задні колеса.
3. На моделях 163.174 (ML 55 AMG) спорожніть паливний бак (див. Розділ Випорожнення паливного бака), додатковий бак підв'яжіть до поздовжньої балки.
4. Від'єднайте гальмівну лінію (111h) від гнучкого шлангу (111е).
5. Зніміть опорні кронштейни гальмівних шлангів/тросів (111f) з поздовжні балки рами.
6. Зніміть колісні датчики (L6/3, L6/2).
7. У разі відповідної комплектації зніміть з підрамника заднього моста (1) щиток системи випуску газів, що відпрацювали.
8. У правій передній частині щитка відболтить опорний кронштейн троса приводу гальма стоянки (1h).
9. Вивільніть шланг вентиляції картера заднього диференціала (55) з фіксатора на паливному баку, крім моделей 163.174 (ML 55 AMG).
10. Відпустіть гайку болта кріплення до підрамника поздовжньої скоби кріплення паливного бака (109).
11. Від'єднайте задні троси приводу гальма стоянки (112а) від регулятора (110b) (див. Розділ Гальмівна та допоміжні системи).
12. Вивільніть тросові збирання (112а) із проміжних фіксаторів на рамі.
13. Зніміть опорний кронштейн тросового складання (112b), зліва на панелі підлоги.
14. Від'єднайте від заднього диференціала та підв'яжіть до рами карданний вал (106).
15. Від'єднайте від підрамника (1) контрольну зв'язку (1р).
16. На моделях, обладнаних ксеноновими фарами, від'єднайте від верхньої опори тягу регулятора рівня посадки (120а).
17. Зніміть від нижнього поперечного важеля стійкове складання (6j).
18. Витисніть зі ступичного складання верхню кульову опору (91а).
19. Закрийте складання заднього диференціала, - скористайтеся спеціальним пристроєм.
20. Викрутіть болти (1с та 1d) кріплення підрамника та акуратно опустіть складання заднього моста, намагаючись не перетиснути гальмівні троси та трубки.
Примітка. На моделях 163.174 (ML 55 AMG) спочатку припустіть складання мосту і вивільніть шланг вентиляції диференціала (55) із фіксатора на стінці додаткового паливного бака.
21. Огляньте компоненти складання на наявність ознак пошкодження, замініть деталі, що вийшли з ладу.
22. У разі потреби від'єднайте від поздовжніх балок і зніміть стійкові зборки (6j) або верхні поперечні важелі підвіски (91).
23. Також у разі потреби зніміть підрамник і здійсніть заміну гумових подушок опор підвіски диференціала, вилучення/посадка втулок провадиться за допомогою спеціального екстрактора.
24. Установка проводиться у зворотному порядку, - перед установкою ретельно зачистіть поверхні сполучення мосту (1) і поздовжніх балок, у разі потреби усуньте деформації поверхонь, також проженіть мітчиком болтові отвори в панелі підлоги під болти кріплення підрамника (1с та 1d). Простежте, щоб напрямні пальці (а) потрапили до приймальних отворів у балках. Остаточне затягування елементів кріплення поперечних важелів (якщо знімали) проводиться тільки після опускання автомобіля на землю, - при встановленні прослідкуйте, щоб складання моста займало строго горизонтальне положення, подбайте про правильне суміщення посадкових міток на балках (b). Не забувайте про необхідність заміни ущільнювальних елементів штуцерних роз'ємів гідравлічних ліній.
25. На закінчення відкоригуйте рівень робочої рідини та прокачайте гальмівний тракт (див. Розділ Гальмівна та допоміжні системи), перевірте рівень олії в диференціалі.
26. Відкоригуйте напрям оптичних осей фар і виконайте регулювання геометрії підвіски (див. Частину Геометрія підвіски).