Задня підвіска є повністю незалежною. Складання заднього моста утворено торсійною штангою/стабілізатором поперечної стійкості та двома нижніми трикутними поперечними важелями, з'єднаними між собою підрамником. Підвіска моста організована за допомогою двох амортизаторних стійок з гвинтовими пружинами, верхніх трикутних поперечних важелів і двох поздовжніх розтяжок.