Передня підвіска є повністю незалежною. Складання переднього моста утворена торсійною штангою/стабілізатором поперечної стійкості, двома нижніми трикутними поперечними важелями, з'єднаними між собою підрамником. Підвіска моста організована за допомогою двох телескопічних амортизаторів, верхніх трикутних поперечних важелів та двох поздовжніх торсіонних пружин.