Примітка. Перевірка та заміна повинні проводитись при прогрітому редукторі мосту.
Передній міст
Розташування пробок заливного/контрольного (1) та зливного (2) отворів картера переднього моста
Перевірка
1. Ретельно протріть поверхню картера моста навколо заливного/контрольного пробки (1) отвори.
2. Виверніть пробку, - рівень масла в картері повинен доходити до нижнього зрізу отвору, у разі потреби зробіть відповідне коригування (скористайтеся лійкою). Простежте, щоб пробка була затягнута з необхідним зусиллям.
Заміна
1. Приготуйте зливну ємність відповідного об'єму.
2. Протерши поверхню картера, навколо обох отворів, виверніть заливну (1) та зливну (2) пробки.
3. Дочекайтеся закінчення витікання олії, потім вверніть на своє місце і затягніть з необхідним зусиллям зливну пробку (2), - у разі потреби попередньо замініть ущільнювальну шайбу.
4. Через вирву залийте в картер редуктора необхідну кількість свіжої олії необхідного сорту, - рівень олії повинен доходити до нижнього зрізу заливного/контрольного отвору.
5. Вкрутіть та затягніть з необхідним зусиллям пробку (1).
Задній міст
Розташування пробок заливного/контрольного (1) та зливного (2) отворів картера заднього моста
Порядок виконання процедур аналогічний описаному вище переднього моста.
Примітка. З метою забезпечення нормального доступу до пробки заливного/контрольного отвору, автомобіль повинен бути опущений на колеса.