При виявленні несправності автоматичної трансмісії насамперед перевірте рівень ATF (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування). Якщо рівень недостатній, перевірте стан відповідних сальників. Уважно огляньте всі шланги тракту ATF, а також охолоджувач трансмісійної рідини та переконайтеся у відсутності ознак розвитку витоків. Єдине, що ще може бути виконано силами власника транспортного засобу, це перевірка/заміна інформаційних датчиків системи керування АТ, - перш ніж приступати до заміни підозрюваного датчика, здійсніть опитування пам'яті модуля керування, - всі скільки-небудь суттєві відмови реєструються в пам'яті модуля у вигляді кодів DTC, а в особливо серйозних випадках TCM автоматично перемикає АТ аварійний режим функціонування. Зчитування кодів DTC здійснюється за допомогою спеціального діагностичного обладнання, що підключається до роз'єму системи бортової самодіагностики (DTC) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна). За відсутності доступу до необхідних приладів достатньо спробувати хоча б якісно визначити природу відмови (на рівні: електричний/механічний) з метою полегшення спілкування із фахівцями автосервісу. Не слід передчасно приступати до зняття АТ, оскільки діагностика її є можливою лише у встановленому положенні.