Примітка. Нижче наведено параметри, що використовуються при виконанні процедур, що описуються в цьому розділі. Детальну нормативну інформацію можна отримати на фірмових станціях технічного обслуговування СТО Mercedes-Benz. Окремі характеристики наведені також у тексті Глави та у разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом.
Примітка. Нижче перераховані лише значення, типові всім двигунів аналізованих серій.
Бензинові моделі
Загальні параметри
| Тип двигуна | |
| V-подібний, 6-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та мікропроцесорним керуванням |
| V-подібний, 8-циліндровий, DOHC, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ та мікропроцесорним керуванням |
| Модельний ряд застосування | |
| 112.945 |
| 113.962 |
| 113.982 |
| Об'єм двигуна, л | |
| М112 | 3.2 |
| М113 | |
| 5.0 |
| 5.5 |
| Кількість клапанів на циліндр | 3 |
| Ступінь стиснення | 10.0:1 |
| Тиск компресії, атм | |
| 12 ÷ 14 |
| 9.0 |
| 1.5 |
| Порядок роботи циліндрів | |
| 1-5-3-6-2-4 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Клапанні зазори | Автоматичне регулювання, - гідрокомпенсатори |
Головка циліндрів
Класифікація прокладок головок циліндрів для двигунів
Узна- | Об `єм | Діаметр цилінд- | Маркування | |
112.945 | 3.2 | 92.00 | А 1120160320/0420 |
|
113.962 | 5.0 | 97.00 | А 1130100220/0320 | |
113.982 | 5.5 | Відомості відсутні | Відомості відсутні | Відомості відсутні |
Розміри болтів кріплення головки циліндрів
| Різьблення | М11 |
| Довжина (L), мм | |
| 141.5 |
| 144.5 |
Напрямні втулки клапанів
Схема посадки напрямних втулок клапанів
1 — Втулка, що направляє, впускного клапана
2 — Втулка, що направляє, випускного клапана
А - Посадкова глибина втулки
L - Повна довжина втулки
| Діаметр гнізда під посадку напрямної втулки клапана, мм | |
| 12.500 ÷ 12.511 |
| 12.520 ÷ 12.531 |
| 12.700 ÷ 12.711 |
| 13.100 ÷ 13.111 |
| Зовнішній діаметр напрямної втулки клапана, мм | |
| 12.540 ÷ 12.551 |
| 12.560 ÷ 12.571 |
| 12.740 ÷ 12.751 |
| 13.140 ÷ 13.151 |
| Довжина напрямної втулки клапана, мм | |
| 50 |
Геометричні характеристики напрямної втулки, мм | А 14.3±0.2 |
Деталі установки та геометричні параметри клапанних сідел (двигуни серій 112 та 113)
D1 - Гніздо під посадку сідла впускного клапана
D2 - Гніздо під посадку сідла випускного клапана
a - Робочий кут скосу фаски
b — Верхній коригувальний кут
g — Нижній коригувальний кут
А - Ширина робочої фаски сідла
Сідла клапанів
Двигуни серій 112 та 113
А - Діаметр стрижня
В - Довжина
С — Висота тарілки
D - Діаметр тарілки
a — Кут нахилу фаски
| Геометричні параметри клапанів (див. ілюстрацію) | |
| D, мм | |
| М112 | |
| 36 ± 0.1 |
| 41 ± 0.1 |
| М113 | |
| 38 ± 0.1 |
| 43 ± 0.1 |
| З (для нового клапана), мм | |
| 1.2 |
| 1.6 |
| А, мм | |
| 6.975 |
| 6.970 |
| В, мм | |
| М112 | |
| 119.40 ± 0.2 |
| 122.25 ± 0.2 |
| М113 | |
| 119.10 ± 0.2 |
| 121.80 ± 0.2 |
Блок циліндрів
Картер
| Діаметр циліндрів, мм | |
| М112 | |
| Стандартний розмір | |
| 89.900 ÷ 89.915 |
| 89.950 ÷ 89.965 |
| Ремонтний розмір | 90.150 ÷ 90.165 |
| М113 | |
| Стандартний розмір | |
| 97.000 ÷ 97.015 |
| 97.050 ÷ 97.065 |
| Ремонтний розмір | 97.250 ÷ 97.265 |
Колінчастий вал
| Розміри болтів кріплення кришок шатунних підшипників (див. ілюстрацію) | |
| Різьблення | М8x1 |
| Довжина, мм | |
| 47 |
| 47.6 |
Позначення завзятих напівкілець колінчастого валу
Блок циліндрів | Цапфа колінчастого валу | Завзяті півкільця | Величина осьового люфта валу, мм | ||
Обозн. | Напис | Обозн. | Марки- рівка | ||
Код | N | O | N | Літерно-цифровий код | 0,10 ÷ 0,266 |
Код | N1 | 1 | N1 | Літерно-цифровий код | 0,10 ÷ 0,266 |
Балансувальний вал (серія 112)
Гранична допустима довжина болта кріплення противаги, мм | 50.7 |
Шатунно-поршневі збирання
| Діаметр поршнів, мм | |
| М112 | |
| Стандартний розмір | |
| 89.872 ÷ 89.902 |
| 89.872 ÷ 89.902 |
| Ремонтний розмір | 90.122 ÷ 90.152 |
| М113 | |
| Стандартний розмір | |
| 96.972 ÷ 97.000 |
| 97.022 ÷ 97.050 |
| Ремонтний розмір | 97.222 ÷ 97.250 |
| Максимальна допустима величина люфта поршнів, мм | 0.043 |
| Величина радіального люфту шатунних підшипників (нові підшипники), мм | 0.026 ÷ 0.054 |
Осьовий люфт шатунів
Колірне маркування вкладиша | Розмір осьового шатуна, мм | |
Верхні вкладиші (шатуни) | Нижні вкладиші (кришки) | |
Жовтий | Жовтий | 0,026 ÷ 0,054 |
Синій | червоний | 0,026 ÷ 0,054 |
червоний | Синій | 0,026 ÷ 0,054 |
| Розміри поршневих кілець, мм | |
| Компресійні кільця | |
| М112 | 83.2x1.5x3.1 |
| М113 | |
| 97.0x1.2x3.5 |
| 97.0x1.5x3.1 |
| Олійне кільце | |
| М112 | 83.2x3.5x3.5 |
| М113 | |
| 97.0x1.5x4.0 |
| 97.0x3.5x3.5 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
| Зливна пробка піддону картера двигуна (М14) | 30/32 |
| Кришка кожуха масляного фільтра | 25 |
| Самонарізний болт кріплення натягувача до кришки приводу ГРМ | |
| 35 |
| 25 |
| Болти кріплення демпфера натягувача ременя | |
| приводу допоміжних агрегатів | |
| 25 |
| 35 |
| Болти кріплення натягувача | 25 |
| Штуцерний вузол під'єднання бензопроводу, що подає, до паливної магістралі | 38 |
| Фланцеве з'єднання приймальної труби системи випуску відпрацьованих газів з випускним колектором | 20 |
| Болти кріплення стартера до картера двигуна | 42 |
| Болти кріплення подушок передніх опор до підрамника | 35 |
| Болти М8 кріплення гідротрансформатора до приводного диска | 42 |
| Болти кріплення АТ до двигуна | |
| 40 |
| - |
| Вузли кріплення гідравлічних ліній до кермового насоса | |
| Напірна лінія | |
| - |
| 45 |
| Поворотна лінія | 2 |
| Гвинти кріплення компресора К/В до опорного кронштейна | 20 |
| Болти кріплення кришки приводу ГРМ до блоку та головки циліндрів | 20 |
| Болт М8x78 кріплення направляючого шківа ременя приводу К/В та допоміжних агрегатів до кришки приводу ГРМ | 68 |
| Болти кріплення водяного насосу | |
| |
| |
| 14 |
| 10 |
| |
| 35 |
| 25 |
| 10 |
| Кріплення шківа приводу водяного насосу | 10 |
| Болти кріплення кожуха термостата (М6) | 10 |
| Болти кріплення кермового насоса | |
| |
| 35 |
| 20 |
| 25 |
| Болти кріплення впускного трубопроводу до головок циліндрів (М8) | 20 |
| Натягувач ланцюга в кришці приводу ГРМ | 80 |
| Болт кріплення зірочок розподільних валів (М12x45) | |
| 50 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Датчик Холла розподільного валу в головці циліндрів | 8 |
| Болти кріплення мостів підшипників розподільних валів до голівок | |
| |
| 15 |
| - |
| |
| 10 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення зірочок розподільних валів (М12x45) | |
| 50 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення головки циліндрів | |
| |
| 10 |
| 30 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Дотягнути на кут 90° |
| 20 |
| Болти кріплення кришок головок циліндрів | 10 |
| Гайка кріплення сполучної трубки до клапана EGR | 40 |
| Фланцеве з'єднання приймальної труби системи випуску відпрацьованих газів з випускним колектором | 20 |
| Гайки кріплення випускного колектора | 16 |
| Болти кріплення торцевої кришки двигуна | 10 |
| Центральний болт кріплення демпфера крутильних коливань | |
| 200 |
| Дотягнути на кут 95° |
| Болти кріплення приводного диска до колінчастого валу | |
| 45 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення кришок корінних підшипників | |
| |
| |
| 20 |
| Дотягнути на кут 90° |
| 30 |
| |
| 30 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення кришок нижніх головок шатунів | |
| 5 |
| 25 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болт М7x16.5 кріплення стопорної пластини до балансувального валу (М112) | 15 |
| Болт кріплення противаги до балансувального валу (М112) | |
| 20 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти/гайки кріплення подушки задньої опори підвіски силового агрегату | |
| 35 |
| 35 |
| Гайки кріплення поперечної балки до рами автомобіля | 35 |
| Болти кріплення лівої та правої бічних опор підвіски силового агрегату до картера двигуна | |
| 20 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення подушок передніх опор підвіски силового агрегату | |
| 35 |
| 65 |
| Кришка кожуха масляного фільтра | 25 |
| Болти кріплення кожуха складання масляного фільтра | 70 |
| Кріплення рідинного теплообмінника масляного фільтра | 11 |
| Зливний корок піддону картера (М14) | 30 |
| Самонарізні болти кріплення нижньої секції піддону картера до верхньої | |
| 14 |
| 10 |
| Болти кріплення верхньої секції піддону картера до блоку циліндрів | |
| 9 |
| 20 |
| Болти кріплення датчика рівня олії | |
| до верхньої секції піддону картера | 10 |
| Болти кріплення маслорозпилювачів | 15 |
| Болти кріплення масляного насоса (М8x30) | 20 |
Дизельні моделі
Примітка. Нижче перераховані лише значення, типові всім двигунів аналізованих серій.
Загальні параметри
| Тип двигуна | |
| Рядний (R), 5-циліндровий, DOHC, турбований, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ |
| V-подібний, 8-циліндровий, DOHC, турбований, з водяним охолодженням, ланцюговим приводом ГРМ |
| Модельний ряд застосування | |
| 612.965 |
| 628.962 |
| Об'єм двигуна, л | |
| 2.7 |
| 4.0 |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 |
| Тиск компресії, атм | |
| 29 ÷ 35 |
| 18 |
| Максимальна допустима різниця у показаннях між циліндрами | 3.0 |
| Порядок роботи циліндрів | |
| 1-2-4-5-3 |
| 1-5-4-8-6-3-7-2 |
| Клапанні зазори | Чи не регулюються, т.к. застосовані гідрокомпенсатори |
Головка циліндрів
М612
Розміри болтів кріплення головки циліндрів
| Різьблення | М12 |
| Довжина, мм | |
| |
| 102 |
| 104 |
| |
| 107 |
| - |
Деталі установки клапанів у головці циліндрів (двигуни серії 612)
а - Посадка нового клапана при новому сідлі
Н - Висота головки циліндрів
| Повна висота головки циліндрів, мм | |
| Номінальне значення | 126.85 ÷ 127.15 |
| Граничне допустиме значення | - |
Сідла клапанів
Розточування сідел клапанів (двигуни серії 612)
b - Ширина робочої фаски
a - Кут нахилу робочої фаски
g - Коригувальний кут
| Геометричні характеристики сідла клапана | |
| Усі клапани | |
| 45° (-30') |
| 1.0 ÷ 1.5 |
| 30° (± 15') |
| 0.9 ÷ 1.1 |
| Максимальна допустима овальність, мм | 0.03 |
Клапани
D - Діаметр тарілки
h - Висота циліндричної частини тарілки (поясок)
D1 - Діаметр стрижня
L - Довжина клапана
| Діаметр тарілки (D), мм | |
| 30.1 ÷ 30.3 |
| 28.3 ÷ 28.5 |
| Висота циліндричної частини (пояска) тарілки (h), мм | |
| 1.7 ÷ 1.9 |
| Кут нахилу робочої фаски (a) | |
| 45° (+15') |
| Діаметр стрижня (D1), мм | |
| 6.960 ÷ 6.975 |
| 6.955 ÷ 6.970 |
| Поверхневе армування сідла | |
| Відсутнє |
| Натрієве заповнення | |
| Відсутнє |
| Довжина клапана (L), мм | |
| 104.7 ÷ 104.9 |
| 104.5 ÷ 104.9 |
| Ідентифікаційне маркування тарілки | |
| Е 611 01 |
| А 611 01 05 |
| Відстань від торця стрижня клапана до основи підшипника розподільчого валу (Т), мм | |
| 17.1 ÷ 17.9 |
| Посадка нового клапана при новому сідлі (а), мм | |
| 1.1 ÷ 1.5 |
| 1.0 ÷ 1.4 |
Серія 628
Розміри болтів кріплення головки циліндрів
| Різьблення | М12 |
| Довжина, мм | |
| 201.5 |
| 203 |
Блок циліндрів
Серія 612
Маховик
| Гранична величина поперечного биття зубчастого вінця, мм | 0.4 |
| Діаметр центруючої втулки зубчастого вінця, мм | 276.05 (± 0.05) |
Картер
| Діаметр ліжок корінних підшипників, мм | 62.500 ÷ 62.519 |
| Ширина ліжка завзятого підшипника, мм | 19.979 ÷ 20.000 |
| Гранична допустима величина овальності/конусності ліжок корінних підшипників, мм | 0.02 |
Колінчастий вал
| Розміри болтів кріплення кришок корінних підшипників | |
| Різьблення | М11 |
| Довжина (L), мм | |
| 61.8 ÷ 62.2 |
| 63.8 |
| Величини люфтів колінчастого валу в корінних підшипниках, мм | |
| |
| 0.03 ÷ 0.05 |
| 0.08 |
| |
| 0.10 ÷ 0.25 |
| 0.3 |
Вкладиші корінних підшипників
| Товщина вкладишів корінних підшипників (верхні та нижні вкладиші), мм | |
| Стандартний розмір (Ø 58.00 мм) | |
| 2.255 ÷ 2.260 |
| 2.260 ÷ 2.265 |
| 2.265 ÷ 2.270 |
| 2.270 ÷ 2.275 |
| 2.275 ÷ 2.280 |
Шатунно-поршневі збирання
| Величина виступу поршня (а) у новому картері, мм | 0.38 ÷ 0.62 |
| Величина бічного люфту поршневих кілець, мм | |
| 0.12 ÷ 0.16 |
| 0.05 ÷ 0.09 |
| 0.03 ÷ 0.07 |
| Величина зазорів у замках поршневих кілець, мм | |
| 0.22 ÷ 0.42 |
| 0.20 ÷ 0.40 |
| 0.20 ÷ 0.40 |
| Болти кріплення нижніх головок шатунів | |
| 8x1 |
| |
| 47 ± 0.3 |
| 48 |
1 – Шатун; 2 - Кришка нижньої головки; 3 – Втулка; 4 - Напрямна втулка; 5 – Болт; 6 - Балансувальний вантаж; 7 - Маркувальний майданчик; 8 - Пази під язички вкладишів; 9 - Маслоток; 10 - Свердління розбризкування масла
| Розміри шатунів | |
| Відстань між центрами шатунного підшипника та отвори під посадку поршневого пальця (L), мм | 148.970 ÷ 149.030 |
| Ширина головок шатуна (В і b), мм | 21.940 ÷ 22.000 |
| Внутрішній діаметр нижньої головки шатуна (D1), мм | 51.600 ÷ 51.614 |
| Граничні допустимі величини овальності та конусності ліжка шатунного підшипника, мм | 0.02 |
| Гранична допустима величина скручування шатуна на довжині понад 100 мм | 0.100 |
| Гранична допустима величина порушення співвісності головок шатуна, мм | 0.045 |
| Внутрішній діаметр втулки верхньої головкишатуна (d), мм | 30.018 ÷ 30.024 |
| Базовий діаметр втулки верхньої головки шатуна (d1), мм | 32.500 ÷ 32.525 |
| Величина люфта посадки поршневого пальця в шатуні, мм | 0.018 ÷ 0.024 |
| Гранична допустима різниця ваг шатунних складання, г | 2 |
Серія 628
Картер
| Діаметр ліжок корінних підшипників, мм | |
| Базове значення | 74.500 ÷ 74.519 |
| 74.500 ÷ 74.506 |
| 74.506 ÷ 74.512 |
| 74.512 ÷ 74.519 |
| Ширина ліжка завзятого підшипника, мм | 25.29 ÷ 25.50 |
| Гранична допустима величина овальності/конусності ліжок корінних підшипників, мм | 0.02 |
Колінчастий вал
| Розміри болтів кріплення нижньої секції картера (міст кришок корінних підшипників) | |
| Різьблення | М11 |
| Довжина (L), мм | |
| |
| 113 |
| 115 |
| |
| 135 |
| 137 |
| Величини люфтів колінчастого валу в корінних підшипниках, мм | |
| |
| 0.03 ÷ 0.05 |
| 0.08 |
| |
| 0.10 ÷ 0.25 |
| 0.3 |
Вкладиші корінних підшипників
| Товщина вкладишів корінних підшипників (верхні та нижні вкладиші), мм | |
| Стандартний розмір (Ø 70.00 мм) | |
| 2.252 ÷ 2.257 |
| 2.257 ÷ 2.262 |
| 2.262 ÷ 2.267 |
| 2.267 ÷ 2.272 |
| 2.272 ÷ 2.277 |
Шатунно-поршневі збирання
| Болти кріплення нижніх головок шатунів | |
| Різьблення | 8x1 |
| Довжина (L) (див. ілюстрацію), мм | |
| 47 |
| 48 |
| Величина бічного люфту поршневих кілець, мм | |
| 0.12 ÷ 0.16 |
| 0.065 ÷ 0.110 |
| 0.03 ÷ 0.07 |
| Величина зазорів у замках поршневих кілець, мм | |
| 0.40 ÷ 0.55 |
| 0.25 ÷ 0.50 |
| 0.20 ÷ 0.40 |
Зусилля затягування різьбових з'єднань, Нм
| Усі двигуни | |
| Кришка кожуха масляного фільтра | 25 |
| Болт кріплення паливного фільтра до розподільника повітря | |
| 14 |
| 9 |
| Гвинт стяжного хомута кріплення паливного фільтра (М612) | 9 |
| Серія 612 | |
| Гвинти кріплення оздоблювальної панелі кришки головки циліндрів | 10 |
| Гвинти кріплення оздоблювальної панелі розподільника повітря | 10 |
| Болти опорного кронштейна рукава розподілу повітря наддува | 20 |
| Вузли кріплення напірної лінії кермового насоса | |
| - |
| 45 |
| Порожнистий болт штуцерного з'єднання масловідвідної лінії до радіатора | 30 |
| Болти кріплення компресора К/В до кришки приводу ГРМ | 20 |
| Болти кріплення до двигуна АТ | |
| 40 |
| - |
| Болти кріплення передньої кришки головки циліндрів | 14 |
| Болти кріплення головки циліндрів до кришки приводу ГРМ (М8) | 20 |
| Болти кріплення кришки приводу ГРМ до картера двигуна | |
| - |
| 20 |
| Болти кріплення піддону картера | |
| |
| 9 |
| 20 |
| - |
| 9 |
| 9 |
| Зливний корок піддону картера (М14) | 30 |
| Центральний болт демпфера крутильних коливань | |
| |
| 200 |
| Дотягнути на кут 90° |
| |
| 325 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення компресора К/В до кришки приводу ГРМ | 20 |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів до головки циліндрів | 9 |
| Болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу | 18 |
| Болт кріплення проміжної зірочки ТНВД | 40 |
| Болт кріплення натягувача газорозподільного ланцюга до кришки приводу ГРМ | 80 |
| Болти кріплення головки циліндрів | |
| 20 |
| |
| 60 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Дотягнути на кут 90° |
| Гайка напірної лінії ТНВД/паливна розподільна магістраль | 20 |
| Вузол під'єднання переднього каталітичного перетворювача до турбокомпресора | 30 |
| Болт кріплення лінії відведення олії турбокомпресора | 9 |
| Болти кріплення опорного кронштейна до турбокомпресора | 30 |
| Болти розподільного рукава тракту наддуву повітря | |
| - |
| 16 |
| Хомути повітряного тракту | 3 |
| Болт кріплення опорного кронштейна до розподільного рукава тракту наддуву повітря | 20 |
| Болт кріплення опорного кронштейна до монтажної скоби двигуна | 40 |
| Болти кріплення електромотора відключення впускного порту до рукава розподілу повітря тракту наддуву | 9 |
| Гайки кріплення випускного колектора на головці циліндрів | 30 |
| Болти кріплення задньої торцевої кришки двигуна | 9 |
| Болти кріплення маховика/приводного диска до колінчастого валу | |
| 45 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Кришка кожуха масляного фільтра | 25 |
| Кріплення рідинного теплообмінника масляного фільтра | 15 |
| Болти кріплення піддону картера | |
| |
| 9 |
| 20 |
| - |
| 40 |
| 9 |
| Болти кріплення датчика рівня олії до піддону картера | 14 |
| Болти кріплення масляного насоса | 18 |
| Болти кріплення кришок нижніх головок шатунів (шатунних підшипників) | |
| 5 |
| 25 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення кришок корінних підшипників колінчастого валу (М11) | |
| 55 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Серія 628 | |
| Натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів у картері двигуна | 30 |
| Вузол під'єднання переднього каталітичного перетворювача до турбокомпресора | 15 |
| Болти кріплення гідротрансформатора до приводного диска (М8) | 42 |
| Накидні гайки/порожнисті болти штуцерних ліній тракту охолодження ATF | 35 |
| Вузли кріплення напірної лінії кермового насоса | |
| - |
| 45 |
| Порожнистий болт штуцерного з'єднання масловідвідної лінії до радіатора | 30 |
| Болт кріплення рефрижераторної лінії до компресора К/В | 20 |
| Болти кріплення до двигуна АТ | |
| 40 |
| - |
| Болти кріплення передньої кришки головки циліндрів | 14 |
| Штифти клепаних ланок газорозподільного ланцюга (орієнтовне значення) | 28 |
| Болти кріплення кришок підшипників розподільних валів до головки циліндрів | 9 |
| Болт кріплення зірочки випускного розподільчого валу | 18 |
| Болт кріплення проміжної зірочки ТНВД | 40 |
| Болт кріплення натягувача газорозподільного ланцюга до кришки приводу ГРМ | 80 |
| Болти кріплення кришки центрифуги до картера двигуна | 8 |
| Болти кріплення головок циліндрів | |
| 20 |
| |
| 20 |
| 60 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Дотягнути на кут 90° |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болт кріплення лінії відведення олії до турбокомпресора | 9 |
| Болти кріплення опорного кронштейна до турбокомпресора | 30 |
| Гайки кріплення випускного колектора на головці циліндрів | 30 |
| Болти кріплення задньої торцевої кришки двигуна | 9 |
| Зливний корок піддону картера (М14) | 32 |
| Болти кріплення піддону картера | |
| |
| 19 |
| 20 |
| - |
| 40 |
| 9 |
| Болти кріплення верхньої секції піддону картера до блоку двигуна (М6) | 8 |
| Центральний болт демпфера крутильних коливань | |
| 275 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення 2-секційного маховика/приводного диска до колінчастого валу | |
| 45 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Кришка кожуха масляного фільтра | 25 |
| Кріплення рідинного теплообмінника масляного фільтра | 15 |
| Кріплення вентиляційної лінії до лівого впускного трубопроводу | 11 |
| Самонарізні болти кріплення нижньої секції піддону картера до верхньої | |
| 12 |
| 8 |
| Болти кріплення масляного насоса (TORX) | 8 |
| Гвинти кріплення до складання масляного насоса кришки з масляною трубкою | 10 |
| Гайка кріплення передньої опори до кронштейна | 110 |
| Болти кріплення кришок нижніх головок шатунів (шатунних підшипників) | |
| 5 |
| 25 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Болти кріплення нижньої секції картера | |
| 8.5 |
| 20 |
| |
| 20 |
| 50 |
| Дотягнути на кут 90° |
| Дотягнути на кут 90° |