Зняття та встановлення силового агрегату

Примітка. Двигун знімається у зборі з трансмісією.

Від'єднання електропроводки

Бензинові моделі

1. На моделях відповідної комплектації (код ЕТ2) активуйте сервісний режим аварійного виклику TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

2. Увімкніть допоміжний акумулятор і підключіть його до штатної батареї, від'єднайте від останньої негативний провід, полюсну клему заізолюйте. Якщо батарею знято з автомобіля, від'єднайте від неї також позитивний провід.




3. Зніміть резонаторну камеру повітряного тракту із водозбірником (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

4. Зніміть панельну кришку, що розташована в салоні (1) електропроводки двигуна.

5. Роз'єднайте контактні роз'єми електропроводки (А) на модулі керування ME-SFI (N3/10), - відтисніть вниз клямку і поверніть стопорний важіль.

6. Зніміть речову скриньку (див. Розділ Кузов).

7. Роз'єднайте контактний роз'єм на вузлі розділення модульного блоку/двигуна (Х35/26).

8. Від'єднайте електропроводку (4) переднього модуля сприйняття та активації сигналу (SAM) (N10/1).

9. Витягніть салонний джгут електропроводки двигуна через прохідний отвір у кузовній панелі, - постарайтеся не пошкодити ізоляцію.

10. Роз'єднайте контактні роз'єми електропроводки лямбда-зондів (G3/3), G3/4, G3/5 та G3/6) (див. ілюстрацію Деталі установки силового агрегату на бензинових моделях).

11. Зніміть ліву котушку запалювання (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

12. Відкиньте кришку (2) вузла підключення допоміжного джерела живлення аварійного запуску.

13. Відболтуйте провід (3) від клеми 30 клемного блоку (Х4/30) контуру 30 двигуна.

14. Від'єднайте шину заземлення W11/5 від стартера.

15. Роз'єднайте контактний роз'єм електропроводки (Х22/2) на трансмісії.

16. Відболтуйте від рами шину заземлення (W49) трансмісії.

17. Викрутіть болт (13) і зніміть датчик обертів на виході трансмісії (В49) (датчик швидкості), - приготуйте змінне кільце ущільнювача.

18. Установка провадиться у зворотному порядку, - при відповідній комплектації (код ЕТ2) деактивуйте сервісний режим системи TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).


19. На завершення зчитуйте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики за допомогою сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

Дизельні моделі

М612

1. На моделях відповідної комплектації (код ЕТ2) активуйте сервісний режим аварійного виклику TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

2. Від'єднайте кабель заземлення від батареї (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

3. Відкиньте кришку (1) вузла підключення допоміжного джерела живлення аварійного запуску.

4. Відболтуйте провід (2) від клеми 30 клемного блоку (Х4/30) контуру 30 двигуна.

5. Зніміть резонаторну камеру повітряного тракту із водозбірником (3) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

6. Зніміть кришку (4) на задній перебиранні рухового відсіку.

7. Розблокуйте та роз'єднайте контактні роз'єми (5 та 6) на модулі керування CDI (N3/9), - доступ до роз'єму (5) відкривається після роз'єднання роз'єму (6).

8. Зніміть кришку зліва під панеллю приладів та роз'єднайте роз'єми (7 та 8) у передньому монтажному блоці запобіжників/релі (N10/1).

9. Вивільніть джгут електропроводки двигуна (9) через прохідний отвір у кузовній панелі - постарайтеся не пошкодити ізоляцію.

10. Відпустіть фіксатор (10) і зніміть бандажі (11) на бризковідбійнику та лінії охолоджувального тракту.

11. Роз'єднайте роз'єми (12) на виході системи напередодні (N14/2).

12. Роз'єднайте контактний роз'єм електропроводки (Х22/2) на трансмісії.

13. Відболтуйте від рами шину заземлення (W49) трансмісії.

14. Установка провадиться у зворотному порядку, - при відповідній комплектації (код ЕТ2) деактивуйте сервісний режим системи TELE AID див Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

15. На завершення зчитуйте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики за допомогою сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

М628

1. Від'єднайте кабель заземлення (W10) від батареї (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

2. Виконайте процедури параграфів з 3 до 6 (див. вище для М612).

3. Розблокуйте та роз'єднайте контактні роз'єми (5, 6 та 7) на модулі керування CDI (N39/2), - доступ до роз'єму (6) відкривається після роз'єднання роз'єму (6).

4. Роз'єднайте гніздо (8).

5. Вивільніть джгут електропроводки двигуна (9) через прохідний отвір у кузовній панелі - постарайтеся не пошкодити ізоляцію.

6. Від'єднайте шину заземлення (10).

7. Відпустіть фіксатор (11).

8. Виверніть вихідний роз'єм контуру 30 системи наперед (N14/2x3).

9. Відпустивши байонетний замок, роз'єднайте центральний контактний роз'єм електропроводки (Х22/2) АТ.

10. Відболтуйте від рами шину заземлення (W49) трансмісії.

11. Установка провадиться у зворотному порядку, - при відповідній комплектації (код ЕТ2) деактивуйте сервісний режим системи TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

12. На завершення зчитайте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики за допомогою сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

Зняття силового агрегату

Примітка. Все самокріплення кріплення підлягає заміні в обов'язковому порядку.

Бензинові моделі

463.250/249 (G320/500 з двигунами М112.945/113.962)

1. Заведіть автомобіль на підйомник (див. Розділ Піддомкрачування/вивішування автомобіля та транспортування у разі аварії).

2. Зніміть панель обробки двигуна з вбудованим очисником повітря (2), - підніміть панель вгору і відокремте її кришок головок циліндрів (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

3. Від'єднайте рукави повітрозабірників у верхній частині колісних арок.

4. Від'єднайте кабель заземлення від батареї (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

5. Зніміть нижній пильовик (1) рухового відсіку.

6. Спорожніть систему охолодження (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування або Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

7. Злийте рухову олію (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування).

8. Зніміть вентилятор з муфтою (3) та кожух (7) вентиляторного складання (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

9. Зніміть радіатор системи охолодження (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

10. Встановіть екран захисту радіатора/конденсатора системи кондиціювання повітря (металевий чи пластмасовий лист розмірами порядку 400x680x1 мм).

11. Від'єднайте електропроводку двигуна (див. вище).

12. Від'єднайте лінії охолоджувального тракту (9) від збирання водяного насоса.

13. Зніміть вбудований у впускний повітропровід термоанемометричний датчик вимірювання маси повітря (MAF) (В2/5) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

14. Від'єднайте вакуумну лінію (5) від складання сервоприводу посилення гальм у задній частині впускного трубопроводу.

15. Від'єднайте вакуумну лінію (6) від впускного трубопроводу

16. Відкачайте рідину ГУР із резервуара рульового насоса (11).

17. Від'єднайте від монтажу рульового насоса (11) зворотну (12) і напірну (13) гідравлічні лінії, - відразу ж закупоріть відкриті кінці ліній та штуцерів заздалегідь приготовленими пробками.

18. Скиньте тиск у системі живлення через сервісний клапан (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів), потім від'єднайте від паливної магістралі бензопровід (4), - приготуйтеся до збору палива, що поливається.

19. Зніміть лінію охолоджувального тракту (14).

20. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (15) (див. Розділ Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів та елементів механізму його натягу), - Для фіксації натягувача потрібно стрижень діаметром 5 мм.

21. Від'єднайте шланги (17) від маслопроводів (18), - відразу ж закупорьте відкриті кінці ліній заздалегідь приготовленими пробками.

22. Зніміть систему випуску відпрацьованих газів у зборі (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів) (крім моделей 463.249).

Примітка. Якщо зняття двигуна проводиться унаслідок виходу його з ладу, каталітичні перетворювачі (23) повинні бути перевірені на наявність у них стружки, яку перед встановленням слід видалити.

23. Відболтуйте від рами опору (20) підвіски силового агрегату

24. Вивісьте агрегат, піднявши його за передню такелажну вушко, - простежте, щоб ніякі компоненти не були защемлені.

25. Відболтуйте компресор К/В (21) від кришки приводу ГРМ та, не від'єднуючи рефрижераторні лінії, відведіть його убік.

26. Опустіть силовий агрегат, - знову простежте, щоб ніякі компоненти не защемлені.

27. Відболтуйте карданний вал (24) від сполучного фланця трансмісії - болти кріплення валу підлягають заміні в обов'язковому порядку.

28. Зніміть хомут (25) та від'єднайте від трансмісії тягу перемикання (26).

29. Зніміть поперечну балку рами (27) у зборі із задньою опорою трансмісії (див. Розділ Зняття та встановлення опор підвіски силового агрегату) (крім моделей 463.249).

30. Підключіть такелажні стропи до обох вушок силового агрегату.

31. Опустіть агрегат і, подавши назад, витягніть із рухового відсіку.

32. Установка провадиться у зворотному порядку.

33. Перевірте агрегат на наявність ознак розвитку витоків рідини, що охолоджує.

Примітка. Якщо прокладки головок циліндрів було замінено, попередньо прогріти двигун до нормальної робочої температури.

34. Перевірте рівень ATF, у разі потреби зробіть відповідне коригування (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування).

35. Запустіть двигун та перевірте його на наявність ознак розвитку витоків робочих рідин.

36. На завершення зчитуйте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики за допомогою сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

463.246 (G55 AMG з двигуном М113.982)

1. Відповідний ілюстративний матеріал представлений на ілюстраціях. Підготовка до зняття силового агрегату на бензинових моделях (1 із 2), Підготовка до зняття силового агрегату на бензинових моделях (2 з 2), Деталі установки силового агрегату на бензинових моделях, до яких відносяться всі посилання, що зустрічаються в тексті.

2. Відкрийте капот і зафіксуйте його у вертикальному положенні.

3. Виконайте розрядку системи кондиціювання повітря, - зверніться до фахівців.

4. Зніміть панель обробки двигуна з вбудованим очисником повітря (2), - підніміть панель вгору і відокремте її кришок головок циліндрів (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

5. Від'єднайте рукави повітрозабірників у верхній частині колісних арок.

6. Від'єднайте кабель заземлення від батареї (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

7. Зніміть декоративну решітку радіатора (див. Розділ Кузов).

8. Зніміть верхню передню балку.

9. Від'єднайте комунікаційні лінії та зніміть допоміжний вентилятор.

10. Від'єднайте лінії від охолоджувача системи К/В, - відразу ж закупоріть відкриті кінці ліній заздалегідь приготовленими пробками.

11. Зніміть охолоджувач К/В.

12. Зніміть нижній пильовик (1) рухового відсіку (див. ілюстрацію - Деталі установки нижнього пильовика захисту рухового відсіку на моделях G55 AMG).



13. Спорожніть систему охолодження (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування).

14. Злийте рухову олію (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування).

15. Від'єднайте масляні трубки від олійно-водяного теплообмінника (див. ілюстрацію - Деталі кріплення масляних трубок до олійно-водяного теплообмінника відсіку на моделях G55 AMG)



16. Виконайте процедури параграфів 8, 9 та з 11 по 19 для 463.250/249 (G320/500 з двигунами М112.945/113.9620).

17. Зніміть вакуумну лінію зі впускної перемички до клапана продування.

18. Від'єднайте рефрижераторні лінії від компресора К/В.

19. Від'єднайте шланги (17) від маслопроводів (18), що йдуть до охолоджувача ATF, - відразу ж закупоріть відкриті кінці ліній заздалегідь приготовленими пробками.

20. Виконайте процедури параграфів 22, 23, 27 та 28 для 463.250/249 (G320/500 з двигунами М112.945/113.9620).

21. Викрутіть два болта та зніміть опору трансмісії з поперечної балки рами.

22. Приєднайте такелажні стропи до обох вушок силового агрегату.

23. Підніміть передню частину агрегату та витягніть його з двигуна.

24. Установка провадиться у зворотному порядку.

25. Здійсніть заправку системи К/В і перевірте її на наявність ознак розвитку витоків.

26. Далі дійте відповідно до вказівок, наведених у параграфах 33-36 для 463.250/249 (G320/500 з двигунами М112.945/113.9620).

Дизельні моделі

463.323 (G270 CDI з двигуном 612.965)

1. На моделях відповідної комплектації (код ЕТ2) активуйте сервісний режим аварійного виклику TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

2. Від'єднайте кабель заземлення від батареї (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

3. Зніміть панелі з кришки головки циліндрів.

4. Заганіть автомобіль на підйомник, або піддомкратьте автомобіль і встановіть його на підпорки (див. Розділ Піддомкрачування/вивішування автомобіля та транспортування у разі аварії).

5. Зніміть нижні пильовики рухового відсіку.

6. Спорожніть систему охолодження (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування).

7. Зніміть очищувач повітря (1) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

8. Зніміть резонаторну камеру впускного повітряного тракту з водозбірником (2) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

9. Зніміть первинний каталітичний перетворювач (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

10. Зніміть в'язкову муфту приводу вентилятора системи охолодження (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

11. Зніміть радіатор (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

12. На обладнаних системою К/В моделях (код Н02) встановіть екран захисту радіатора/конденсатора системи кондиціювання повітря (металевий чи пластмасовий лист розмірами порядку 400x680x1 мм).

13. Від'єднайте лінію (4) тракту охолодження рідини ГУР.

14. На обладнаних системою К/В моделях (код Н02) зніміть допоміжний вентилятор системи охолодження (5).

15. Зніміть низькотемпературний охолоджувач (6) (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

16. Зніміть проміжний охолоджувач (Intercooler) (7) системи турбонаддуву (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

17. Від'єднайте шланги (8 та 9) охолоджувального тракту.

18. Віддайте дві гайки і, не від'єднуючи від штуцерних роз'ємів, відокремте від поперечної труби рами трубки (10).

19. Зніміть термозахисний екран (11) циркуляційного насоса (М44) охолодження повітря наддуву, потім зніміть власне насосне складання.

20. Зніміть циркуляційний насос (М13) охолоджувальної рідини (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

21. Від'єднайте напірну лінію (12) від кермового насоса (13), - приготуйте змінні кільця ущільнювача для порожнього болта штуцерного роз'єму.

22. Роз'єднайте гніздо (14) на виході системи напередодні (N14/2).

23. Від'єднайте праві (15) та ліву (16) вакуумні лінії від турбокомпресора та змішувальної камери відповідно.

24. Від'єднайте вакуумну лінію двигуна (17) від лінії (18) сервоприводу посилення гальм.

25. Від'єднайте електропроводку двигуна (див. вище).

26. Від'єднайте лінію (19) охолоджувального тракту від пристрою попереднього розігріву палива (20).

27. Вивільніть паливні лінії (21) на рамі в арці переднього лівого колеса.

28. Зніміть датчик обертів на виході трансмісії (В49), вивільніть електропроводку з опорного кронштейна заливної горловини ATF, - приготуйте змінну прокладку та бандажну обв'язку.

29. Зніміть засувку (23) та від'єднайте від трансмісії тягу перемикання (22).

Примітка. При встановленні нової тяги не забудьте провести її регулювання (див. Розділ Автоматична трансмісія).

30. Приєднайте такелажні стропи до обох вушок силового агрегату і вивісьте останній на лебідці, - простежте, щоб ніякі лінії та компоненти не були защемлені.

31. На моделях відповідної комплектації (код Н02) від'єднайте електропроводку від компресора К/В, потім відболтіть компресор і відведіть його убік, не від'єднуючи рефрижераторні лінії.

32. Віддайте кріпильні гайки (27) від'єднайте карданний вал (25) від сполучного фланця (26) трансмісії, - гайки підлягають заміні в обов'язковому порядку, - у разі потреби відпустіть кріплення і злегка нахиліть трансмісію.

Примітка. Під час встановлення валу на місце простежте, щоб проходив між опорними фланцями розподільчого блоку та автоматичною трансмісією.

33. Підніміть двигун і витягніть його з верхнього відсіку.

34. Підімкніть трансмісію знизу відповідним домкратом, - для зняття поперечної балки із встановленою на ній задньою опорою підвіски силового агрегату трансмісію доведеться підняти.

35. Зніміть задню опору підвіски силового агрегату (див. Розділ Зняття та встановлення опор підвіски силового агрегату),

36. Викрутіть болти (28 та 29) кріплення передніх опор підвіски силового агрегату до рами

37. Зніміть опорні кронштейни ліній охолодження ATF з правої балки рами.

38. Від'єднайте вентиляційний шланг від верхньої частини картера АТ, - двигун доведеться злегка відтягнути вперед.

39. Опустіть задню частину силового агрегату і, подавши його вперед, витягніть із рухового відсіку, - простежте, щоб не виявилися пошкоджені ніякі компоненти підвіски та кузовні панелі.

40. Установка провадиться у зворотному порядку, - при відповідній комплектації (код сервісний режим) деактивуйте системи TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

41. Заправте та «прокачайте» систему гідропідсилення керма (див. Розділ Підвіска та кермо).

42. Видаліть повітря з системи охолодження (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування).

43. Далі дійте відповідно до вказівок, наведених у параграфах 33-36 для 463.250/249 (G320/500 з двигунами М112.945/113.9620).

463.333 (G270 CDI з двигуном 628.962)

1. Від'єднайте кабель заземлення від батареї (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

2. Відкрийте капот і зафіксуйте його у вертикальному положенні.

3. Зніміть нижню панель захисту рухового відсіку.

4. Спорожніть систему охолодження (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

5. Зніміть очищувач повітря (1) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

6. Зніміть датчики MAF, вбудовані в складання лівого та правого впускних повітроводів (В2/6 та В2/7) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

7. Зніміть впускні димарі (2) з бризковиків лівого та правого крил (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

8. Від'єднайте від трійника (4) вакуумну лінію (3) клапана відключення впускного порту.

9. Стиснувши замки штуцерного роз'єму (5), роз'єднайте вакуумні лінії (6 та 6а).

10. Зніміть резонаторну камеру впускного повітряного тракту з водозбірником (7) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

11. Від'єднайте електропроводку двигуна (див. вище).

12. Зніміть передню решітку (10) (див. Розділ Кузов).

13. Зніміть кожух вентилятора (11) (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

14. Від'єднайте вентиляційні лінії (12 та 13) охолоджувального тракту.

15. Зніміть конденсатор (14) у зборі з радіатором (15) (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

16. Зніміть низькотемпературний охолоджувач (16) (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

17. Від'єднайте охолоджувальні лінії (17 та 18), - відразу ж закупорьте відкриті кінці ліній приготовленими заздалегідь пробками.

18. Зніміть циркуляційний насос системи охолодження (М13).

19. Від'єднайте охолоджувальну лінію (19) від циркуляційного насоса охолодження повітря наддува (М44).

20. Відпустіть правий трос капота.

21. Відкачайте робочу рідину із резервуара рульового насоса (20).

22. Від'єднайте рульовий насос (20) /його резервуара напірну (21) і зворотну (22), відповідно, лінії, - відразу ж закупорьте відкриті кінці ліній і штуцерів приготовленими заздалегідь пробками.

23. Від'єднайте лінію ATF (23) від охолоджувача трансмісійної рідини (24).

24. Відкрутіть гайку (25).

25. Від'єднайте вхідну компресорну лінію (26) від розширювального клапана (27) системи К/В, відразу ж закупорьте відкриті кінці ліній і штуцерів приготованими заздалегідь пробками, приготуйте змінні елементи ущільнювача.

26. Попередньо перетиснувши, від'єднайте лінії подачі (9) та повернення (8) палива, - приготуйтеся до збору палива, що проливається.

27. Зніміть датчик обертів на виході трансмісії (В49).

28. Відокремте складання датчика (В49) з тросом (29) від двигуна, - вивільніть трос із опорних пластин (30) маслоналивної горловини (31), зніміть обв'язні бандажі.

29. Зніміть систему випуску відпрацьованих газів без кінцевого глушника (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

30. Відболтуйте карданний вал (32) від сполучного фланця (33) трансмісії, у разі потреби відпустіть кріплення і злегка нахиліть трансмісію.

Примітка. Під час встановлення валу на місце простежте, щоб проходив між опорними фланцями розподільчого блоку та автоматичною трансмісією.

31. Зніміть клямку (36) та від'єднайте від трансмісії тягу перемикання (35).

Примітка. При встановленні нової тяги не забудьте провести її регулювання (див. Розділ Автоматична трансмісія).

32. Приєднайте такелажні стропи до обох вушок силового агрегату і вивісьте останній на лебідці, - простежте, щоб ніякі лінії та компоненти не були защемлені.

33. Підімкніть трансмісію знизу відповідним домкратом і злегка підніміть її для зняття задньої опори підвіски силового агрегату.

34. Зніміть задню опору підвіски агрегату.

35. Викрутіть болти (37 та 38) кріплення до рами лівої (37) та правої опор підвіски силового агрегату.

36. Опустіть задню частину агрегату і, подавши його вперед, витягніть із рухового відсіку, - простежте, щоб не виявилися пошкоджені ніякі компоненти підвіски та кузовні панелі.

37. Установка провадиться у зворотному порядку.

38. Заправте та «прокачайте» систему гідропідсилення керма (див. Розділ Підвіска та кермо).

39. Далі дійте відповідно до вказівок, наведених у параграфах 33-36 для 463.250/249 (G320/500 з двигунами М112.945/113.9620).