Зняття та встановлення опор підвіски силового агрегату

Бензинові моделі

Бічні опори

Подушки опор

М112

1. Від'єднайте кабель заземлення від батареї (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

2. Зніміть очищувач повітря (1) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

3. Зніміть монтаж вентилятора системи охолодження з в'язкістною муфтою (2) (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

4. Від'єднайте від кермового насоса зворотну гідравлічну лінію (4), - відразу ж закупорьте відкриті кінці лінії та штуцерного роз'єму заздалегідь приготовленими пробками.


5. Відболтуйте від рами термозахисні екрани (4 та 5), - з екрану (5) вивільніть електропроводку лівого лямбда-зонда.

Примітка. Не намагайтеся розділити екран (5) на дві половини.

6. Викрутіть болти (8).

7. Відболтуйте опорні кронштейни (6) ліній ATF (7) від верхньої та нижньої секцій піддону картера.

8. Вивісьте силовий агрегат за обидві вуха, - простежте, щоб ніякі компоненти (зокрема, екрани (4 та 5)) і комунікаційні лінії не виявилися затиснені.

9. Під час демонтажу подушки правої опори зніміть термозахисний екран (4), - у разі потреби відтягніть силовий агрегат убік.

10. Віддайте кріпильні гайки та зніміть складання подушок (9) бічних опор підвіски силового агрегату

Примітка. Якщо гайки зафіксовані від провертання, подушки можуть бути вивернути з кронштейнів опор.

11. Установка провадиться у зворотному порядку.

12. На завершення зчитайте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики за допомогою ручного тестера (HHT) / Сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

М113

1. Від'єднайте кабель заземлення від батареї (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

2. Зніміть очищувач повітря (1) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

3. Зніміть монтаж вентилятора системи охолодження з в'язкістною муфтою (2) (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

4. Від'єднайте трос (3) приводу дросельної заслінки від датчика (R25/2) положення останньої (TPS), потім вивільніть трос із опорного кронштейна (4).

5. Вивільніть боуденівський трос (5) троса газу з прохідної втулки (6).

6. Зніміть ліві котушки запалювання (7) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

7. Зніміть монтажну скобу (8).

8. Зніміть верхню секцію (9) лівий термозахисний екран.

9. Відболтуйте від рами правий термозахисний екран (10) та нижню секцію (11) лівого екрана - не знімайте екрани з рами.

10. Зніміть термоанемометричний датчик MAF в патрубок впускного повітряного тракту (В2/5) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).


11. Від'єднайте вакуумну лінію (13) від складання сервоприводу гальмівного підсилювача в задній частині впускного трубопроводу

12. Викрутіть гвинти (17).

13. Відболтуйте опорний кронштейн (14) лінії ATF (15) від нижньої та верхньої секцій піддону картера.

14. Від'єднайте від кермового насоса зворотну гідравлічну лінію (16), - відразу ж закупорьте відкриті кінці лінії та штуцерного роз'єму заздалегідь приготовленими пробками.

15. Вивісьте силовий агрегат за обидві вуха, - простежте, щоб ніякі компоненти (зокрема, екрани (10 та 11)) і комунікаційні лінії не виявилися затиснені.

16. Відговоріть і зніміть термозахисний екран (18), потім, - якщо проводиться демонтаж подушки правої опори, - зніміть правий екран (10), - у разі потреби відтягніть силовий агрегат убік.

17. Зніміть ліву приймальну секцію (19) системи випуску відпрацьованих газів (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

Примітка. Кріпильні гайки підлягають заміні обов'язково.

18. Опустіть агрегат, - знову простежте, щоб ніякі компоненти не защемлені.

19. Відболтуйте сполучну секцію (20) системи випуску газів, що відпрацювали.

20. Відговоріть та зніміть термозахисний екран (21), - у разі потреби відтягніть убік шланг вентиляції АТ.

21. Роз'єднайте контактний роз'єм електропроводки лямбда-зонда (G3/3x1)

22. Зніміть сполучну секцію (20) системи випуску газів, що відпрацювали.

Примітка. Кріпильні гайки підлягають заміні обов'язково.

23. Вивісьте силовий агрегат за передній вушок, - простежте, щоб ніякі компоненти не защемлені.


24. Виверніть подушку (22) відповідної опори зі свого кронштейна - кріпильні гайки повинні бути зафіксовані - і зніміть її з двигуна.

25. Установка провадиться у зворотному порядку.

26. На завершення зчитуйте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики за допомогою ручного тестера (HHT) / Сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

Кронштейни опор

Ліва опора

1. Зніміть подушки бічних опор (див. вище).

2. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Розділ Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів та елементів механізму його натягу).

3. Відговоріть компресор (1) К/В і, не від'єднуючи рефрижераторні лінії, відведіть його убік та закріпіть у руховому відсіку.

4. Відболтуйте кронштейн (2) лівої бічної опори підвіски силового агрегату від картера двигуна - кріпильні болти (3) підлягають заміні обов'язково.

5. Зніміть кронштейн (2).

6. Установка проводиться у зворотному порядку.

Права опора

1. Зніміть подушки бічних опор (див. вище).

2. Зніміть щиток (1) генератора.

3. Виверніть кріпильні болти (3) та зніміть кронштейн (2) правої бічної опори з картера двигуна - болти (3) підлягають заміні обов'язково.

4. Установка проводиться у зворотному порядку, - простежте, щоб між кронштейном і стінкою картера не було затиснуто жодних комунікаційних ліній.

Задня опора

1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.

2. Підімкніть трансмісію (1) відповідним домкратом.

3. Викрутіть болти (2).

4. Віддайте гайки болтів, що самоконтрятся (3), і зніміть поперечну балку (4),- Гайки підлягають заміні в обов'язковому порядку.

5. Викрутіть болти (5) і зніміть складання задньої опори (6) підвіски силового агрегату з балки (6).

6. Установка проводиться у зворотному порядку.

Дизельні моделі

Бічні опори

Примітка. Все самокріплення кріплення підлягає заміні в обов'язковому порядку.

Ліва опора

М612

1. Від'єднайте кабель заземлення від батареї (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

2. На моделях відповідної комплектації (код ЕТ2) активуйте сервісний режим аварійного виклику TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

3. Увімкніть допоміжний акумулятор і під'єднайте його до штатної батареї, потім від'єднайте від останньої негативний дріт.



4. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.

5. Зніміть панелі обробки кришки головки циліндрів (див. ілюстрацію Деталі установки панелей обробки кришки головки циліндрів двигуна М612).

6. Зніміть розподільник повітря (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

7. Зніміть монтажну скобу (1) повітророзподільника/кронштейна лівої бічної опори підвіски силового агрегату.

8. Зніміть очищувач повітря (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

9. Зніміть первинний каталітичний перетворювач (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

10. Віддайте гайку (2) кріплення подушки опори (3) до кронштейну (4).

11. Під'єднайте підйомний такелаж до обох вушок силового агрегату, - простежте, щоб не було пережато жодних комунікаційних ліній.

12. Викрутіть болти (5 та 6) і відокремте подушки (3) обох бічних опор від рами.

13. Вивільніть із свого кронштейна подушку задньої опори (див. нижче).

14. Вивісьте складання силового агрегату на лебідці, - простежте, щоб ніякі компоненти не защемлені.

15. Викрутіть болти (7а-d) кріплення кронштейна (4) лівої бічної опори.

16. Зніміть подушку (3) та кронштейн (4).

17. Установка провадиться у зворотному порядку.

Примітка. Затягування болтів (7а-d) слід проводити в алфавітному порядку: abcd).

18. На моделях відповідної комплектації (код ЕТ2) деактивуйте сервісний режим системи TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

19. На завершення зчитуйте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики за допомогою сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

М628

1. Виконайте процедури параграфів 1, 4 та 8 (у порядку перерахування) для М612.

2. Зніміть термоанемометричний датчик MAF в патрубок лівого впускного повітряного тракту (В2/6) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

3. Від'єднайте впускні повітропроводи на бризковиках обох крил.

4. Зніміть картридж.

5. Зніміть кожух вентилятора системи охолодження (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

6. На моделях відповідної комплектації автомобіля (код Н12) зніміть додатковий обігрівач (див. Розділ Системи охолодження, опалення, вентиляції та кондиціювання повітря).

7. Зніміть лівий нижній рукав (1) повітряного тракту та лівий впускний повітропровід (2) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

8. Віддайте гайку (3) кріплення подушки (5) лівої бічної опори підвіски силового агрегату до свого кронштейна (4).

9. Під'єднайте підйомний такелаж до обох вушок силового агрегату, - простежте, щоб не було пережато жодних комунікаційних ліній.

10. Від'єднайте систему випуску відпрацьованих газів від турбокомпресора (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

11. Викрутіть болти (6 та 7) і відокремте подушки (5) бічних опор підвіски силового агрегату від рами

12. Вивільніть зі свого кронштейна подушку задньої опори (див. нижче).

13. Вивісьте складання силового агрегату на лебідці, - простежте, щоб ніякі компоненти не защемлені.

14. Викрутіть болти (8а-d) кріплення кронштейна (4) лівої бічної опори.

Примітка. Головка болта (8а) має шестигранну форму, інші болти (8b-d) оснащені головками типу Torx.

15. Зніміть подушку (5) та кронштейн (4).

16. Установка провадиться у зворотному порядку.

Примітка. Затягування болтів (8а-d) слід проводити в алфавітному порядку: abcd).

Права опора

М612

1. Виконайте процедури параграфів з 1 до 6 для М612.

2. Зніміть первинний каталітичний перетворювач (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

3. Віддайте гайку (2) кріплення подушки опори (3) до кронштейну (4).

4. Під'єднайте підйомний такелаж до обох вушок силового агрегату, - простежте, щоб не пережили жодні комунікаційні лінії.

5. Зніміть картридж.

6. Під'єднайте підйомний такелаж до обох вушок силового агрегату, - простежте, щоб не було пережато жодних комунікаційних ліній.

7. Викрутіть болти кріплення (3 та 4) і відокремте подушки обох бокових опор від рами.

8. Виконайте процедури параграфів 13 та 14 для М612.

9. Викрутіть болти (5а-d) кріплення кронштейна (6) правої бічної опори.

10. Зніміть подушку (2) та кронштейн (6).

11. Установка провадиться у зворотному порядку.

Примітка. Затягування болтів (5а-d) слід проводити в алфавітному порядку: abcd).

12. На моделях відповідної комплектації (код ЕТ2) деактивуйте сервісний режим системи TELE AID (див. Розділ Активація/деактивація сервісного режиму системи аварійного дзвінка TELE AID).

13. На завершення зчитайте коди DTC та очищення пам'яті системи бортової самодіагностики за допомогою сканера STAR DIAGNOSIS (6511 1801 00) (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).

М628

1. Виконайте процедури параграфів 1, 4 та 6 (у порядку перерахування) для М612.

2. Зніміть вмонтований у патрубок правого впускного повітряного тракту термоанемометричний датчик MAF (В2/7 (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

3. Виконайте процедури параграфів 4, 5 та 6 (у порядку перерахування) для М628.

4. Зніміть правий нижній рукав (1) повітряного тракту та правий впускний повітропровід (2) (див. Розділ Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).

5. Віддайте гайку (3) кріплення подушки (5) правої бічної опори підвіски силового агрегату до свого кронштейна (4).

6. Далі дійте відповідно до вказівок, наведених у параграфах з 9 по 16 для М628.

Задня опора

1. Процедури зняття та встановлення задньої опори підвіски силового агрегату повністю аналогічні описаним вище для бензинових моделей (див. параграфи з 1 по 6 для бензинових двигунів).