Увага! При перевірці буксирування автомобіля з відірваним від землі одним з мостів, а також при перевірці ефективності функціонування гальма стоянки на випробувальному стенді двигун слід глушити, щоб уникнути пошкодження гальмівної системи в результаті спрацьовування антипробукувальної системи!
Функціонування системи ETS забезпечує підвищену курсову стійкість автомобіля при будь-яких швидкісних режимах і, крім того, запобігає пробуксовуванням провідних коліс при торканні з місця та різких прискорень на слизькому дорожньому покритті.
Активація системи проводиться автоматично під час руху автомобіля зі швидкостями від 40 до 80 км/год.
Функціонування ETS контролюється одночасно зі станом протизаносної системи (ESP), - про небезпечне зниження коефіцієнта зчеплення шин з дорожнім покриттям водія попереджає активація лампи у проблисковій спеціальній контрольній лампі 4-ETS/ESP (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі, контрольні лампи та світлові індикатори).
При виявленні несправностей в антипробуксовувальній системі активується контрольна лампа 4-ETS (див. Розділ Комбінація приладів, вимірювачі, контрольні лампи та світлові індикатори).
При активації режиму LOW роздавальної коробки система 4-ETS перетворюється на особливий режим функціонування, що забезпечує підвищення надійності контролю тягового зусилля.
Максимальна ефективність дії 4-ETS у зимову пору року досягається при застосуванні шин класу М+S (для руху по бруду та снігу).
Увага! Використання на провідній осі шин різного розміру призводить до помітного зниження ефективності віддачі антипробуксової системи!
Примітка. При високому навантаженні на гальмівні механізми відбувається автоматичне короткочасне відключення системи 4-ETS з метою запобігання перегріву гальм - це відключення супроводжується активацією контрольної лампи.
Примітка. У разі відмови системи антиблокування гальм (ABS) відключається також і антипробуксовочна система, при відключеній протизаносній системі (див. Розділ Електронна протизаносна система (ESP)) 4-ETS продовжує працювати.