Панель управління функціонуванням автоматизованої системи К/В
Конструкція панелі керування системи К/В представлена на ілюстрації.
1 - Поворотний регулятор установки швидкісного режиму функціонування вентилятора/вимикач системи Termatic; 2 - поворотний регулятор вибору температурного режиму в лівій частині салону; 3 - Поворотний регулятор вибору температурного режиму у правій частині салону; 4 - Поворотний регулятор вибору напрямку роздачі повітря; 5 - Кнопка активації електрообігріву заднього скла; 6 – Кнопка включення економічного режиму; 7 - Кнопки увімкнення режиму AUTO; 8 – Вимикач режиму циркуляції повітря; 9 - Кнопка активації режиму видалення конденсату зі скла
Активація/деактивація системи Termatic
Для активації системи слід вивести поворотний регулятор вибору швидкісного режиму вентилятора із положення 0. Повернення регулятора в нульове положення дозволяє вимкнути систему.
Увага! При відключеній системі підведення та циркуляція салонного повітря також припиняються, що може призводити до швидкого запотівання скла, - намагайтеся при користуванні автомобілем не відключати систему надовго!
Режим автоматичного функціонування
Режим AUTO, коли вибір інтенсивності та напрямки роздачі повітря здійснюється системою автоматично виходячи із заданих користувачем температурних установок, є базовим. Для активації режиму натисніть кнопку AUTO на панелі керування, - повинен спалахнути вбудований в кнопку контрольний світлодіод. Вибір необхідного температурного режиму в правій або лівій частині салону здійснюється шляхом обертання відповідного поворотного регулятора, - намагайтеся коригувати температурні режими невеликими кроками.
Примітка. Активація електрообігріву заднього скла може бути в разі потреби здійснена вручну.
Ручне регулювання інтенсивності та напрямів роздачі повітря
Інтенсивність та напрямок роздачі повітря можуть бути виставлені вручну за допомогою бічних поворотних регуляторів на панелі керування після попереднього вимкнення автоматичного режиму з відповідної кнопки, - вмонтований контрольний світлодіод режиму AUTO повинен згаснути, - вибрані раніше температурні установки зміняться.
Інтенсивність подачі повітря може змінюватися в межах 5 ступенів швидкісних режимів вентилятора.
Увага! При встановленні інтенсивності подачі повітря на нуль здійснюється відключення системи Termatic! Вибір цієї установки повинен проводитися лише на короткий час.
Вибір напряму роздачі повітря передбачає такі можливі варіанти:
— Подача повітря на обдування вітрового та бічного скла
— Подача повітря на обдування скла, на лицьовий рівень і в колодязі ножів
— Подача повітря в передні та задні колодязі ножів
- Подача повітря на лицьовий рівень
Повернення в автоматичний режим може бути здійснене повторним натисканням на кнопку AUTO, - перевірте у справності активації контрольного світлодіода.
Режим видалення конденсату зі скла
Для швидкого видалення конденсату зі скла натисніть кнопку
, - повинен загорітися вмонтований в кнопку контрольний світлодіод. При цьому система автоматично забезпечує переведення на максимальну продуктивність обігрівача і вентилятора, а весь потік повітря, що подається в салон, перенаправляється на обдування вітрового і бічного скла з відключенням його подачі в задню частину салону. При відповідній комплектації автоматично активується електрообігрів вітрового скла. Регулювання всіх інших установок, крім функції електрообігріву заднього скла, на час активації режиму блокується.
Увага! Нагрівальний елемент обігріву вітрового скла споживає багато електроенергії, тому не слід активувати його на тривалий час - відключення обігріву по таймеру не передбачено!
Для вимкнення режиму достатньо повторно натиснути на ту саму кнопку або на кнопку AUTO.
Примітка. Для видалення конденсату із зовнішньої поверхні вітрового скла слід вибрати режим подачі повітря на обдування скла () та активувати склоочисники.
Режим циркуляції повітря
Активація режиму циркуляції повітря здійснюється за допомогою кнопки
на панелі управління К/В, - повинен спалахнути вбудований в кнопку контрольний світлодіод. У цьому режимі здійснюється відключення подачі в салон свіжого повітря, що дозволяє запобігти проникненню в салон вихлопних газів і неприємних запахів.
Примітка. Тривале використання режиму циркуляції, призводить до запотівання стекол і підвищення спертості повітря, тому рекомендується активувати цей режим тільки в разі дійсної необхідності і на відносно нетривалий час, наприклад, при русі місцевістю із задимленою або загазованою атмосферою. Щойно необхідність ізоляції салону відпадає, подача свіжого повітря має бути відновлено.
Повторне натискання кнопки вимикача дозволяє відновити подачу повітря.
Передбачено також автоматичне відключення режиму циркуляції сигналу таймера: приблизно через 30 хвилин при температурі зовнішнього повітря від 5°С і вище, або через 5 хвилин при температурі зовнішнього повітря нижче 5°С. П'ятихвилинна установка активується також за обраного економічного режиму функціонування системи (див. нижче).
Примітка. При високих температурах зовнішнього повітря 30-хвилинна активація режиму циркуляції може здійснюватись автоматично і не супроводжується включенням контрольного світлодіода кнопкового вимикача.
Економічний режим
При виборі економічного режиму відбувається відключення компресора К/В.
Для активації режиму натисніть кнопку ACoff /REST на панелі керування, - повинен загорітися вмонтований в кнопку контрольний світлодіод.
Примітка. На моделях відповідної комплектації здійснюється автоматичне відключення додаткового обігрівача.
В економічному режимі відключаються такі функції системи Termatic, як охолодження та осушення повітря.
Вимкнення режиму здійснюється повторним натисканням тієї ж кнопки.
Режим використання залишкового тепла двигуна
Опалення салону може проводитися ще протягом деякого часу після зупинки двигуна за рахунок використання акумульованого масою силового агрегату залишкового тепла. Активація режиму здійснюється за допомогою кнопки ACoff /REST на панелі керування, - повинен загорітися вбудований в кнопку контрольний світлодіод.
Перед включенням режиму використання залишкового тепла двигуна (REST) поверніть ключ у замку запалювання у положення 1.
При активованому режимі регулювання інтенсивності та напрямів подачі повітря здійснюється автоматично (зазвичай вибирається мінімальний швидкісний режим вентилятора). Тривалість функціонування системи залежить від вибраних температурних установок та початкової температури охолоджувальної рідини двигуна.
Примітка. Необхідною умовою використання режиму REST є достатній рівень заряду акумулятора.
Вимкнення режиму здійснюється автоматично за сигналом таймера приблизно через 30 хвилин, при повертанні ключа в замку запалення в положення 2, а також при помітному зниженні рівня заряду акумулятора.
Обігрів заднього скла
Обігрів заднього скла функціонує лише у положенні 2 ключі у замку запалювання. Активація нагрівального елемента заднього скла здійснюється за допомогою відповідної кнопки на панелі керування системи, - повинен спалахнути вбудований в кнопку контрольний світлодіод.
Примітка. У зимову пору року перед включенням обігріву видаліть зі скла льоду та сніг.
Увага! Нагрівальний елемент обігріву заднього скла споживає багато електроенергії, тому не слід активувати його на тривалий час.
Автоматичне відключення обігріву здійснюється за сигналом таймера приблизно через 6-17 хвилин, залежно від температури зовнішнього повітря та швидкості руху автомобіля.
Примітка. Відключення обігріву заднього скла може статися також при одночасної активації великої кількості споживачів електроенергії, а також при помітному зниженні рівня заряду акумуляторної батареї - вбудований в кнопку контрольний світлодіод почне блимати. З відновленням рівня напруги нагрівальний елемент активується автоматично.