Моделі з VT 161, VT 167, ZL 167, LF 67/14 та ZF 67/14
Деталі установки рульового насосу (моделі з VT 161, VT 167, ZL 167, LF 67/14 та ZF 67/14)
1 – Фіксатори; 2 – Штуцерне з'єднання зворотної лінії; 3 - напірний штуцер; 4 - ремень приводу допоміжних агрегатів; 5 – Шків; 6 - Рульовий насос
Конструкція кермового насоса (моделі з VT 161, VT 167, ZL 167, LF 67/14 та ZF 67/14)
1 – вентиляційна кришка; 2 – Гайка; 3 - Торцева кришка; 4 - Шпилька; 5 – Пружина; 6 - пластмасова муфта; 7 – Резервуар ГУР; 8 - Фільтруючий елемент; 9 - кільце ущільнювача; 10 – Натискний диск; 11 - Об'ємний керуючий клапан; 12 - Стискна пружина; 13 - Кожух насоса; 14 - Клапанний гвинт; 15, 16 - Стопорні кільця; 17 - Кулачкове кільце; 18 - Напрямна; 19, 23, 24 – Болти; 20 - Несучий фланець; 21 - Сальник; 22 - Привідний вал
1. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (4) (див. Розділ Двигун).
2. Послабте кріплення та зніміть шків (5).
3. Від'єднайте гідравлічні лінії від штуцерів (3 та 2), - приготуйтеся до збору рідини, що проливається.
4. Відпустіть фіксатори (1) електропроводки.
5. Зніміть кермовий насос (6).
6. Ретельно зачистіть всі компоненти, замініть дефектні деталі.
7. Установка проводиться у зворотному порядку.
8. Залийте в резервуар ГУР свіжу рідину та прокачайте гідравлічний тракт.
9. Встановіть торцеву кришку на місце, простеживши за правильністю посадки ущільнювальної прокладки.
Моделі 463.246/249 (М113)
Деталі установки рульового насосу (моделі з двигунами М113)
1 - Лівий повітрозабірник; 2 - Шланг охолоджувального тракту; 3 – Радіатор; 4 - Болти кріплення кермового насоса до тримача; 5 – Натяжний ролик; 6 – Болт кріплення резервуара до кожуха насоса; 7 - ремень приводу допоміжних агрегатів; 8 - Шків приводу кермового насоса; 9 - Розширювальний шланг напірного тракту; 10 - Кришка резервуару ГУР; 11 – Резервуар ГУР; 12 - Рульовий насос; 13 - Зворотний шланг
1. Зніміть лівий повітрозабірник (1).
2. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
3. Спорожніть систему охолодження (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування).
4. Від'єднайте шланг (2) охолоджувального тракту від верхньої частини радіатора (3) і відведіть його убік, - у разі потреби приготуйте змінний шланг і хомут його кріплення.
5. Заведіть під автомобіль зливну ємність.
6. Зніміть кришку (10) та відкачайте рідину з резервуару ГУР (11).
7. Від'єднайте від резервуара (11) зворотний шланг (13), - у разі потреби приготуйте змінний шланг та хомут його кріплення.
8. Викрутіть болт (6) кріплення резервуару (11) до кожуха насосного складання.
9. Зніміть фіксатор кріплення шлангу.
10. Віджавши вперед, потім потягнувши вгору, зніміть резервуар ГУР (11), - приготуйте змінне кільце ущільнювача.
11. Скиньте ремінь (7) приводу допоміжних агрегатів зі шківа (8) рульового насосу (12).
12. Від'єднайте розширювальний напірний шланг (9).
13. Викрутіть кріпильні болти (4) та зніміть насос (12) з утримувача.
14. Установка здійснюється у зворотному порядку, - не забудьте залити в резервуар необхідну кількість свіжої рідини, щоб уникнути спустошення насоса.
15. На закінчення прокачайте тракт ГУР, кілька разів повернувши кермо від упору до упору.
Дизельні моделі
Моделі 463.323 (М612)
Деталі установки рульового насосу (моделі з двигунами М612)
1 - Повітрозабірник; 2 - Змішувальна камера; 3 – Пружинний фіксатор; 4 – Резервуар ГУР; 5 - Шланг, що подає; 6 - Розширювальний шланг напірного тракту; 7 - кільце ущільнювача; 8 - Стяжний болт; 9 – Рульовий насос; 10 – Шків приводу насоса; 11 - Болт
1. Зніміть панелі обробки кришки головки циліндрів
2. Зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів (див. Розділ Двигун).
3. Від'єднайте рукав (1) повітрозабірника від змішувальної камери (2), - приготуйте змінну прокладку ущільнювача.
4. Відкачайте гідравлічну рідину із резервуару ГУР (4).
5. Від'єднайте від резервуара (4) шланг, що подає (5), - приготуйтеся до збору рідини, що проливається.
6. Від'єднайте розширювальний шланг (6), - відразу ж закупоріть штуцер, у разі необхідності приготуйте змінне кільце ущільнювача (7).
7. Зніміть кермовий насос (9), у разі потреби відпустіть болти (11) та демонтуйте шків (10).
8. Установка здійснюється у зворотному порядку, - не забудьте залити в резервуар необхідну кількість свіжої рідини, щоб уникнути спустошення насоса.
9. На закінчення прокачайте тракт ГУР, кілька разів повернувши кермо від упору до упору.
Моделі 463.333 (М628)
Деталі установки рульового насосу (моделі з двигунами М628) (1 із 2)
1 - Очищувач повітря; 2 - Лівий повітрозабірник; 3 - Шланг охолоджувального тракту; 4 - Оздоблювальна панель; 5 - Масляно-водяний теплообмінник; 6 - Масляний фільтр; 7 – Резервуар ГУР; 8 - Шланги; 9 - Хомут кріплення резервуару ГУР
Деталі установки рульового насосу (моделі з двигунами М628) (2 з 2)
10 – Шків приводу насоса; 11 - Рульовий насос; 12 - Болти; 13 – Натяжний ролик; 14 - Ремінь приводу допоміжних агрегатів; 15 – Болт натяжного ролика; 16 - Олійна лінія ГУР; 17 - Лівий нижній повітропровід; 18 – Болти кріплення насоса; 19 – Нижній болт кріплення насоса; 20 - Кожух масляного фільтра; 21 - Лівий повітрозабірник
1. Зніміть очищувач повітря (1).
2. Зніміть лівий повітрозабірник (2).
3. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
4. Зніміть картридж.
5. Спорожніть систему охолодження (див. Розділ Поточний догляд та обслуговування).
6. Від'єднайте шланг від радіатора (3) і відведіть його в бік, - у разі необхідності приготуйте змінний шланг і хомут його кріплення, приготуйтеся до збору рідини, що проливається.
7. Викрутіть чотири кріпильні гвинти, вийміть щуп вимірювання рівня рухової олії, зніміть кришку маслоналивної горловини та демонтуйте оздоблювальну панель (4).
8. Заведіть під автомобіль зливну ємність.
9. Вийміть масляний фільтр (6), злийте з нього масло та встановіть на місце, попередньо замінивши ущільнювальну прокладку.
10. Зніміть з кожуха фільтра (20) рідинний теплообмінник (5), - приготуйте змінну прокладку ущільнювача.
11. Зніміть кожух масляного фільтра (20).
12. Відкачайте рідину з резервуару ГУР (7).
13. Від'єднайте від резервуара і відразу ж закупоріть шланги (8), - приготуйтеся до збору рідини, що проливається.
14. Відпустіть кріпильний хомут (9) і, потягнувши вгору, зніміть резервуар (7).
15. Відпустивши болт (15) натяжного ролика (13), послабте ремінь приводу допоміжних агрегатів (14) і скиньте його зі шківа (10) рульового насосу (11).
16. Від'єднайте та відразу ж закупоріть масляну лінію (16).
17. Викрутіть два болти та від'єднайте від насосного складання (11) лівий нижній повітропровід (17).
18. Послабте кріплення повітроводу (21) на головці циліндрів, потім акуратно, намагаючись не пошкодити, відіжміть рукав назад.
19. Відпустіть болти (18) кріплення насоса (11).
20. Віджавши натяжний ролик (13), викрутіть нижній болт (19).
21. Викрутіть болти кріплення насоса до кришки приводу ГРМ та тримача.
22. Розрізавши обв'язку, звільніть електропроводку і зніміть кермовий насос (11).
23. У разі потреби зніміть з насосної збірки приводний шків (10).
24. Установка здійснюється у зворотному порядку, - не забудьте залити в резервуар необхідну кількість свіжої рідини, щоб уникнути спустошення насоса.
25. Прокачайте тракт ГУР, кілька разів повернувши кермо від упору до упору.
26. На завершення зробіть очищення пам'яті процесора системи бортової самодіагностики (див. Розділ Системи електроустаткування двигуна).