Зняття та встановлення вакуумного підсилювача гальм та датчика ходу діафрагми BAS

Складання вакуумного підсилювача

1. Роз'єднайте гніздо (8) електропроводки датчика рівня гальмівної рідини на резервуарі (9) гальмівної рідини.

2. Від'єднайте від ГТЦ (11) гальмівні лінії (10).

3. Роз'єднайте гніздо (А7/7x2) електропроводки електромагнітного клапана/датчика-вимикача відпускання BAS, а також роз'єм (А7/7x1) датчика перебігу діафрагми BAS.

4. З метою розширення вільного простору виверніть притискний болт (14) клеми заземлення запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.

5. Скинувши розрідження шляхом кількох вичавлювань педалі ножного гальма, від'єднайте від гальмівного підсилювача (А7/7) вакуумну лінію (12), - оцініть стан гумової втулки фіксації лінії, у разі потреби зробіть її заміну.

6. З метою розширення вільного простору зніміть блок керування (З) і відведіть його убік, не від'єднуючи жодних комунікаційних ліній.

7. Зніміть кришку (1) ліворуч під панеллю приладів.

8. Повернувши вліво, потягніть та зніміть датчик-вимикач стоп-сигналів (S9/1).

9. Вийміть шплінт (4) і зніміть болт (3) кріплення штовхача до педалі гальма ножа. Оцініть стан болта, у разі потреби приготуйте змінний елемент - шплінт підлягає заміні в обов'язковому порядку.


10. Віддайте гайки (13), - Все самокріплення кріплення підлягає заміні в обов'язковому порядку.

11. Зніміть гальмівний підсилювач (А7/7) у зборі з ГТЦ (11).

12. Установка проводиться у зворотному порядку, - посадкову поверхню зборки перед установкою змастіть герметиком.

13. На закінчення прокачайте гальмівну систему (див. Розділ Прокачування гальмівної системи), огляньте її гідравлічний тракт на наявність ознак розвитку витоків та здійсніть перевірку справності функціонування стоп-сигналів.

Датчик ходу діафрагми BAS

1. Деталі установки датчика ходу діафрагми BAS показані на ілюстрації Деталі установки гальмівного підсилювача (3 з 4)

2. Кількома натисканнями на педаль ножного гальма скиньте залишкове розрідження в системі посилення гальм з метою відпускання кільця ущільнювача датчика.

Примітка. Якщо кільце ущільнювача виявиться втягнутим у збірку підсилювача, датчик слід замінити.

3. З метою розширення вільного простору виверніть притискний болт (14) клеми заземлення запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення.

4. Роз'єднайте гніздо (А7/7x1).

5. Підвівши відповідним інструментом, зніміть стопорне кільце (16b), - кільце підлягає заміні в обов'язковому порядку.

6. Потягнувши, вийміть датчик (А7/7b1) зі свого посадкового гнізда.

7. Установка проводиться у зворотному порядку, - простежте за правильністю посадки ущільнювального та стопорного кілець. Перед заправкою датчика в кільце ущільнювача змочіть його спереду мильним розчином.

8. Запустіть двигун, кілька разів вичавте педаль ножного гальма, потім знову вимкніть запалювання і переконайтеся у відсутності ознак підсмоктування повітря через датчик.