Мал. 6.12. Доступні після зняття центральної консолі елементи (АКП): 1- лампа підсвічування куліси перемикання; 2 – кришка; 3 – фіксатор режиму паркування; 4 – механізм перемикання
В АКП між рядом планетарних механізмів та двигуном розташований гідротрансформатор (гідродинамічний перетворювач крутного моменту), який служить для передачі крутного моменту двигуна за допомогою циркулюючої в його робочих порожнинах рідини ATF (Automatic Transmission Fluid). Гідротрансформатор складається з насоса, турбіни та реактора. Ці елементи укладені всередині загального кожуха таким чином, що формують закритий кругообіг олії. Двигун обертає насосне колесо, яке трансформує механічну енергію в гідравлічну. Турбіна, підключена до первинного валу АКП, трансформує цю енергію в момент, що крутить. Реактор розташований між насосом та турбіною, які завжди мають певну різницю в частоті обертів. При старті автомобіля вона максимальна і знижується зі збільшенням швидкості руху. Таким чином, певною мірою завжди є режим пробуксовування.