Впускний колектор змінної довжини

У 6-циліндрового двигуна на моделі Е 300 Diesel встановлений впускний колектор довжини, що змінюється. За допомогою двох рухомих заслінок в системі всмоктування можна змінювати частоту коливань зустрічного і повітря, що нагнітається, що безпосередньо впливає на величину крутного моменту двигуна. Завдяки обом заслінкам при такій системі створюються три різні режими проходу повітря. Заслінки мають пневматичний привід від вакуумних камер. Розрядження подається через електроклапани до камери. Електроклапани керуються від приладу керування.

При нагнітанні повітря поршні створюють сильне розрідження, яке при відкритих клапанах впускних викликає рух повітря в системі всмоктування. Якщо впускні клапани раптово закриваються, повітря «пружинує» тому - у трубопроводі всмоктування виникає коливання. Його частота залежить від довжини трубопроводу всмоктування, числа обертів двигуна та фаз газорозподілу двигуна. Якщо коливання входять до резонансу, досягається певний ефект нагнітання. За допомогою заслінок можна створювати умови резонансу в широкому діапазоні обертів.

1. При числі обертів до 2550 хв^-1 обидві заслінки закриті, обсяг повітря в системі всмоктування може коливатися на ділянці до клапана керування тиском.




2. Від 2550 до 3350 хв^-1 відкривається заслінка 1 (Мал. 4.74), коливання припиняються на заслінці 1.

3. При числі обертів понад 3350 хв^-1 відкриваються заслінки 1 і 2, коливання доходять до впускного колектора.

Ці перемикання використовуються лише в режимі повного навантаження двигуна. Щоб при частковому навантаженні досягти низького споживання палива та чистого згоряння, необхідні інші комбінації частот об'ємів повітря та числа обертів. Тому до розрахункового моменту часу електронне управління активує як клапан, що управляє, так і повернення відпрацьованих газів.