Послідовність робіт
1. Надійно поставте автомобіль на домкрат.
Мал. 4.102. Кріплення картера (велика стрілка) та картер коробки передач (маленькі стрілки)
2. Зніміть знизу кожух двигуна та коробки передач (Мал. 4.102).
3. Передню секцію від'єднайте від фланця.
4. Зніміть кріплення передньої секції (дві гайки).
5. Зніміть систему з підвіски. Тут вам знадобиться помічник, щоби підтримувати.
6. Обережно зніміть глушник, щоб не пошкодити каталізатор.
7. Перед монтажем очистіть з'єднання глушника від нальоту та сажі.
8. Різьбові з'єднання почистіть щіткою з дротяною щетиною і змастіть спеціальним маслом.
9. Якщо система була демонтована повністю, попередньо з'єднайте її частини, не затягуючи міцно з'єднання.
10. Закріпіть систему на підвісках перед тим, як затягувати всі кріплення. Перевірте, щоб відстань від системи випуску до інших частин автомобіля становила щонайменше 25 мм.
11. Усі болти закрутіть із зусиллям 20 Н·м.
12. Зробіть пробну подорож. Система випуску відпрацьованих газів не повинна ударятися під час руху автомобіля. Рокіт і гуркіт вказують на перетяжку з'єднань.
Мал. 4.103. Хомут між передньою та задньою частиною глушника
13. Після навішування системи під дном автомобіля затягніть хомут між передньою та задньою частиною глушника (Мал. 4.103).
Мал. 4.104. Кріплення передньої частини глушника на коробці передач
14. Кріплення передньої частини глушника на коробці може бути використане після зняття кришки для орієнтації системи випуску (Мал. 4.104). Для цього відверніть обидва болта (великі стрілки) і посуньте відповідно кріплення. Болти глушника (маленькі стрілки) затягніть після вирівнювання.
Мал. 4.105. Болти фланців на випускному колекторі
15. Після вирівнювання всієї системи можна затягнути болти (Мал. 4.105) фланців (стрілки, видно лише два) на колекторі вихлопних газів.
16. Потім знову ослабте хомути (обережно на гарячих трубах) та знову вирівняйте систему.
Увага! Утилізація каталізатора
Увага! Відпрацьовані каталізатори містять дорогоцінні метали, які можна рекуперувати. Служби сервісу Mercedes-Benz приймають відпрацьовані каталізатори на нові з доплатою. Не можна розкривати кожух каталізатора - усередині містяться високотоксичні речовини.