Чотирициліндрові дизельні двигуни Мал. 4.1. Моторний відсік 4-циліндрового дизельного двигуна серії CDI: 1 – розширювальний бачок системи охолодження; 2 – повітрозабірник впускної системи з повітряним...
П'ятициліндрові дизельні двигуни Мал. 4.3. Моторний відсік із дизельним двигуном 270 CDI: 1 – електронний блок; 2 – грати повітрозабірника вентиляції салону; 3 – корпус клапана керування; 4 – кришка...
Шестициліндрові дизельні двигуни Мал. 4.5. Моторний відсік із дизельним двигуном 300 D: 1 – охолоджуваний бокс із пластмаси для електронних регуляторів та релейних блоків; 2 – грати повітрозабірника...
Провертання колінчастого валу двигуна При низці робіт на двигуні потрібно, щоб поршні в циліндрах один за одним були виставлені у верхній мертвій точці. Для прокручування колінчастого валу двигуна в...
Гідроштовхачі — перевірка та регулювання Гідравлічна система регулювання клапанів служить для того, щоб у клапанах був зазор і закриті клапани щільно прилягали до сідла. Гідроштовхачі розташовані між кулачками...
Ланцюг приводу розподільних валів Мал. 4.20. Схема роботи ланцюга приводу з одним розподільчим валом: 1 – шестерня розподільчого валу; 2 – заспокоювач ланцюга; 3 – шестерня приводу ТНВД; 4 – заспокоювач...
Перевірка компресії у циліндрах Компресія показує стан двигуна. При запаленні паливно-повітряної суміші в камері згоряння виникає дуже високий тиск. Це призводить до великих навантажень на поршні,...
Перевірка ременя приводу допоміжних агрегатів Мал. 4.24. Натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів: 1 – гасник коливань; 2 – натягувач; 3 – пружина; 4 – гайка Ремінь приводу допоміжних агрегатів на робочій...
Заміна ременя приводу допоміжних агрегатів Послідовність робіт 1. Напрямок руху позначте на зовнішній стороні ременя фломастером. Якщо ви неправильно одягнете ремінь приводу допоміжних агрегатів, це призведе до...
Прокладка головки блоку циліндрів Прокладка між блоком і головкою циліндрів служить для відокремлення один від одного камер згоряння та каналів охолоджувальної рідини та олії. Часте ушкодження прокладки...
Стук у двигуні Стук у прогрітому двигуні майже завжди вказує на пошкодження підшипників. Найчастіше виникають ушкодження на шатунних підшипниках, рідше – на опорних підшипниках...