Регулювання кліренсу

Автомобілі Е-класу обладнані регулятором кліренсу (дорожнього просвіту), який дозволяє задній частині автомобіля зберігати постійним значення кліренсу незалежно від завантаження. Таким чином, навіть при повному завантаженні або при русі з повним багажником і причепом ходові якості автомобіля не погіршуються, що позитивно впливає на активну безпеку. На автомобілях, обладнаних регулятором кліренсу, масляний насос регулятора встановлений за насосом гідропідсилювача керма. Іноді зустрічається назва «тандемний насос», оскільки обидва насоси приводяться в дію від одного валу. Насос регулятора кліренсу закачує робочу рідину з компенсаційного бачка і може при відповідному опорі створити тиск до 200 бар. Далі робоча рідина під тиском надходить від насоса до регулятора тиску, розташованого на задній підвісці. Регулятор з'єднаний зі стабілізатором задньої підвіски – таким чином визначається завантаження автомобіля. Залежно від неї, регулятор відкриває або закриває для робочої рідини відповідні клапани.

Можливі наступні робочі стани регулятора кліренсу:

1. Наповнення. При сильному завантаженні автомобіля важіль регулятора переміщається у верхнє положення і робоча рідина подається в накопичувальні резервуари на амортизаційних стійках. Задня частина автомобіля піднімається, доки важіль знову не займає середнє положення. Якщо навантаження таке велике, що важіль не повертається у вихідне положення, запобіжний клапан обмежує тиск у стійках на рівні 150 бар.

2. Злив. В цьому випадку важіль регулятора знаходиться у нижньому положенні. Якщо задня частина автомобіля розвантажена, робоча рідина надходить назад із стійок у бачок, задня частина машини опускається. У стійках, проте, зберігається тиск 30 бар здійснення функції демпфування.


3. Середнє становище. Робоча рідина майже без тиску надходить від насоса через регулятор до бачка.

Перевірка регулятора кліренсу

1. Перевірте рівень робочої рідини в бачку - він знаходиться в моторному відсіку зліва і забезпечує гідропідсилювач керма. При нормальному завантаженні автомобіля рівень повинен перебувати між відмітками «MIN» і «MAX».

2. Для доливання використовуйте олію для системи гідроприводу (візьміть на фірмовій станції ТО). Використовуйте рідину, вказану на бачку: олія для системи гідроприводу Zentralhydraulikoel (Nr. 000 989 20 03/10 для однолітрової тари).

3. При регулярному падінні рівня рідини в системі перевірте бачок, насос, регулятор, накопичувальні резервуари на стійках, амортизатори. При двигуні виявити місце протікання простіше.