Рульове управління складається з рульового колеса, рульового валу, рульового механізму та рульових тяг. Рульове колесо закріплене на рульовому валу, що складається з двох частин і веде до кермового механізму. Тут за допомогою зубчастої передачі обертання кермового колеса передається на зубчасту рейку.
Обидва кінці рейки з'єднані через шарові шарніри з кермовими тягами. Вони передають поворотне зусилля через шарніри кермових тяг та поворотні кулаки на передні колеса.
Як додаткове обладнання пропонується електричне регулювання положення рульового колеса по довжині та висоті.