Регулювання штовхача головного циліндра зчеплення
1 – металеві платівки розмірами 60х20х1 мм; 2 – гвинт; 3 – регулювальний гвинт
1. Для доступу до робочого циліндра зчеплення підніміть передню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках. Використовуючи чистий шприц, відкачайте половину рідини з камери бачка для гальмівної системи.
2. Вставте кілька металевих смуг з розмірами 60x20x1 мм між верхнім обмежувачем ходу педалі зчеплення та гумовою подушкою (див. малюнок).
3. Зніміть пилезахисний ковпачок і очистіть бруд навколо штуцера прокачування робочого циліндра зчеплення.
4. Встановіть трубку на штуцер прокачування, а другий кінець трубки з'єднайте зі спеціальним обладнанням для видалення повітря під тиском.
5. Гайковим ключем відкрутіть штуцер прокачування на половину оберту.
6. Працюючи в салоні автомобіля у педалей, послабте затискний гвинт, розташований на регулювальному гвинті ексцентрика штовхача на педалі зчеплення.
7. Помічник повинен постійно спостерігати за рівнем гальмівної рідини в бачку додатковому гальмівної системи.
8. Повільно повертайте ексцентриковий регулювальний гвинт, поки рівень гальмівної рідини не почне збільшуватися. Потім повільно поверніть регулювальний гвинт у зворотний бік до положення, при якому рівень гальмівної рідини залишиться на місці.
9. У цьому положенні закріпіть гвинт, затягнувши затискний гвинт.
10. Вийміть металеві смужки, попередньо вставлені між верхнім обмежувачем ходу педалі зчеплення та гумовою подушкою. При цьому рівень гальмівної рідини у додатковому бачку має піднятися.
11. Затягніть штуцер прокачування та від'єднайте шланг та спеціальне обладнання для видалення повітря під тиском. Встановіть на штуцер прокачування пилезахисний ковпачок.
12. Долийте гальмівну рідину в поповнювальний бачок гальмівної системи.
13. Запустіть двигун та перевірте роботу зчеплення.
14. Встановіть нижню обробку панелі приладів водія.