Бензинові двигуни
1. Викрутіть свічки запалення, від'єднайте електричний роз'єм від блоку запалювання та зніміть реле паливного насоса.
2. Провертайте двигун стартером до тих пір, поки контрольна лампа тиску олії не згасне, після чого підключіть електричний роз'єм до блоку запалювання, встановіть реле паливного насоса, вкрутіть свічки запалення і приєднайте до них високовольтні дроти.
Дизельні двигуни
1. Від'єднайте електричний роз'єм від клапана електромагнітного зупинки двигуна на паливному насосі високого тиску.
2. Провертайте двигун стартером до тих пір, поки контрольна лампа тиску масла не згасне, після чого під'єднайте електричний роз'єм до електромагнітного клапана зупинки двигуна.
3. Натисніть педаль акселератора до упору, поверніть ключ у замку запалювання в положення 2 і зачекайте, поки не згасне контрольна лампочка попереднього прогріву свічок розжарювання.
Усі двигуни
1. Запустіть двигун. Запуск двигуна може бути тривалішим, ніж зазвичай через відключення паливної системи.
2. Під час роботи двигуна на холостому ходу перевірте наявність витоків палива, охолоджуючої рідини та олії. На цьому етапі роботи двигуна може спостерігатися запах і дим від нагрітих частин двигуна при вигорінні олії, що потрапила на двигун при складанні.
3. Двигун повинен працювати на холостому ходу, поки рідина, що охолоджує, не нагріється, що буде відчуватися через верхній шланг радіатора, потім вимкніть двигун.
4. Після охолодження двигуна перевірте рівень масла та охолоджуючої рідини.
5. При встановленні в двигун нових поршнів, поршневих кілець або підшипників колінчастого валу необхідно провести обкатування двигуна протягом пробігу перших 800 км. Не експлуатуйте двигун з повністю відкритою дросельною заслінкою або під великим навантаженням за низької частоти обертання двигуна. Рекомендується замінити олію та масляний фільтр в кінці періоду обкатки.