Зняття
Місця кріплення трубопроводів до насоса системи задньої підвіски, що самовирівнюється
Зняття механізму натягу допоміжного приводного ременя
На моделях без стійки амортизатора викрутіть болт і зніміть механізм натягу допоміжного приводного ременя.
Розташування елементів механізму натягу допоміжного приводного ременя на моделях зі стійкою амортизатора, встановленої під механізмом натягу
1 – нижній болт кріплення стійки амортизатора;
2 – болти кріплення кронштейна механізму натягу;
3 – центральний болт механізму натягу
Розташування елементів механізму натягу допоміжного приводного ременя на моделях зі стійкою амортизатора, встановленої над механізмом натягу
1 – вузол механізму натягу; 2 – болт кріплення механізму натягу до кронштейна насоса підсилювача кермового керування; 3 – болти кріплення кронштейна механізму натягу до кришки приводного ланцюга; 4 – центральний болт механізму натягу
Розташування болтів кріплення заднього кронштейна насоса підсилювача рульового керування та компресора системи кондиціювання повітря
Розташування гайок (1) і скоб (2), що кріплять кожух джгута проводів
Розташування захисного листа між задньою частиною головки блоку циліндрів та перегородкою моторного відсіку
1. Зніміть коробку передач.
2. Зніміть нижній бризковик двигуна.
3. Злийте з двигуна моторне масло.
4. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.
5. Зніміть фільтр повітря.
6. Зніміть радіатор та вентилятор радіатора.
7. Для запобігання пошкодженню конденсатора системи кондиціонування повітря закрийте конденсатор листом картону.
8. На передній стороні головки блоку циліндрів відгвинтіть гайки і від'єднайте трубопроводи від гідравлічного насоса системи задньої підвіски, що самовирівнюється (див. рис. Місця кріплення трубопроводів до насоса системи задньої підвіски, що самовирівнюється).
9. На моделях із системою кондиціонування повітря зніміть допоміжний приводний ремінь та від'єднайте дроти від компресора системи кондиціювання.
10. Позначте розташування та відгвинтіть елементи механізму натягу приводного ременя та зніміть їх з двигуна (см.рис. Зняття механізму натягу допоміжного приводного ременя, розташування елементів механізму натягу допоміжного приводного ременя на моделях зі стійкою амортизатора, встановленої під механізмом натягу, розташування елементів механізму натягу допоміжного приводного ременя на моделях зі стійкою амортизатора, встановленої над механізмом натягу).
11. На моделях без стійки амортизатора викрутіть болт і зніміть механізм натягу.
12. На моделях зі стійкою амортизатора, що встановлена під механізмом натягу, відкрутіть болт кріплення нижнього кінця стійки амортизатора і два болта, що кріплять механізм натягу. Потім відкрутіть центральний болт механізму натягу та зніміть елементи механізму натягу.
13. На моделях зі стійкою амортизатора, що встановлена над механізмом натягу, відгвинтіть шків насоса підсилювача рульового керування та шків механізму натягу.
14. Викрутіть стійку амортизатора від кронштейна механізму натягу.
15. Викрутіть стійку амортизатора від кронштейна генератора.
16. Відкрутіть гайку за кронштейном, потім відкрутіть два болта, що кріплять кронштейн механізму натягу до кришки приводного ланцюга.
17. Відгвинтіть центральний болт механізму натягу, потім зніміть механізм натягу з кронштейном.
18. Викрутіть шків з насоса підсилювача рульового керування.
19. Викрутіть задній кронштейн кріплення насоса підсилювача рульового управління, компресора системи кондиціювання повітря та блоку циліндрів та зніміть кронштейн (див. рис. Розташування болтів кріплення заднього кронштейна насоса підсилювача рульового керування та компресора системи кондиціювання повітря).
20. Викрутіть насос підсилювача рульового керування і перемістіть його вбік, не від'єднуючи від нього шланги.
21. На моделях із системою кондиціонування повітря відкрутіть болти кріплення компресора і перемістіть його убік, не від'єднуючи від нього шланги.
22. При наявності викрутіть кронштейн підтримки з'єднання труби зі шлангом з переднього лівого кута головки блоку циліндрів.
23. Від'єднайте електричні дроти від генератора.
24. Над перегородкою моторного відсіку відкрутіть гайки, послабте скоби і зніміть кожух джгута проводів (див. рис. Розташування гайок і скоб, що кріплять кожух джгута проводів).
25. Від'єднайте електричний роз'єм головного джгута проводів, розташований на перегородці моторного відсіку, викрутіть гвинти та зніміть роз'єм.
26. Від'єднайте провід від позитивної клеми акумулятора, потім від'єднайте дроти від клем в акумуляторному відсіку, потім витягніть дроти через панель кузова в моторний відсік.
27. Промаркуйте та від'єднайте всі електричні роз'єми від вузлів двигуна. Відгвинтіть або від'єднайте всі дроти чи джгути дротів із скоб кріплення або кронштейнів на двигуні.
28. Промаркуйте та від'єднайте від двигуна всі вакуумні шланги.
29. Від'єднайте тягу акселератора від важеля дросельної заслінки.
30. Зніміть тиск у паливній системі.
31. Відгвинтіть сполучні гайки, потім від'єднайте подачі та поворотні паливопроводи від карбюратора/розподільника палива/регулятора тиску палива.
32. Послабте хомут і зніміть шланг подачі охолоджуючої рідини до обігрівача з лівої задньої частини головки блоку циліндрів.
33. Викрутіть з'єднувальну гайку і зніміть вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм із впускного колектора.
34. Зачепіть двигун стропами вантажопідйомного механізму і підніміть настільки, щоб вага двигуна сприймалася вантажопідйомним механізмом.
35. Встановіть сталевий або картонний лист між задньою частиною головки блоку циліндрів та перегородкою моторного відсіку для того, щоб унеможливити пошкодження під час підйому двигуна (див. рис. Розташування захисного листа між задньою частиною головки блоку циліндрів та перегородкою моторного відсіку).
36. Насамкінець перевірте, чи всі шланги, труби та електричні роз'єми від'єднані від двигуна.
37. Працюючи під автомобілем, з двох сторін двигуна викрутіть нижні болти кріплення опор силового агрегату.
38. Дотримуючись обережності, вийміть двигун із моторного відсіку. При вийманні двигуна, при необхідності, нахиляйте та повертайте його таким чином, щоб він не пошкодив моторний відсік.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття, з урахуванням наступних моментів.
2. При установці двигуна при необхідності нахиляйте та повертайте його таким чином, щоб він встановився на місце, не завдавши шкоди.
3. Затягніть всі болти та гайки кріплення потрібним моментом.
4. Відповідно до попереднього маркування під'єднайте всі шланги та електричні роз'єми до двигуна.
5. Приєднайте та, при необхідності, відрегулюйте трос акселератора.
6. Встановіть допоміжний приводний ремінь.
7. Встановіть радіатор та вентилятор радіатора.
8. Встановіть коробку передач.
9. Залийте в двигун моторне масло, а в систему охолодження - рідину, що охолоджує.