Система запалювання TFZ

Система запалювання TFZ працює за тим самим принципом, що і система запалення EZL, але з наступними відмінностями.

У системі запалювання TFZ момент запалення визначається датчиком, встановленим у розподільнику запалювання. Таке конструктивне виконання дозволяє встановити початковий кут випередження запалення поворотом корпусу розподільника запалення щодо валу розподільника.

При роботі двигуна кут випередження запалення частково керується електронним пристроєм, а частково вакуумним регулятором, встановленим на розподільнику запалювання. Електронний контрольний пристрій збільшує кут випередження запалення зі збільшенням обертів двигуна, а вакуумний регулятор - зі збільшенням навантаження.

На моделях з карбюратором при прогріванні двигуна термовимикач та контрольний клапан змінюють кут випередження запалення через блок вакуумної корекції.