Зняття
Елементи кріплення троса акселератора
A – напрямний важіль дросельної заслінки; B – елемент кріплення троса акселератора; C – пластиковий фіксатор; D – кронштейн; E – педаль акселератора; F – трос акселератора; G – регулювальна ручка; H – обмежувач відкриття дросельної заслінки; I – трос регулятора тиску
1. У моторному відсіку від'єднайте трос акселератора від важеля дросельної заслінки, попередньо знявши квадратний елемент кріплення (див. малюнок). Вийміть трос акселератора через паз у важелі.
2. Стисніть язички пластикового фіксатора та зніміть оболонку троса акселератора з кронштейна.
3. Працюючи в салоні автомобіля, від'єднайте зворотну пружину та зніміть трос акселератора з важеля педалі акселератора.
4. Викрутіть регулювальну гайку і витягніть оболонку троса акселератора через ущільнення перегородки моторного відсіку.
Увага! Не знімайте кільце ущільнювача з внутрішньої перегородки моторного відсіку.
5. Витягніть трос акселератора через перегородку в моторний відсік.
Встановлення
1. Установка троса акселератора проводиться у послідовності, зворотній зняттю. За потреби перевірте та відрегулюйте роботу троса акселератора.
Регулювання
1. Перевірте, чи тяга та трос акселератора переміщаються плавно і без заїдань. За потреби змастіть тягу акселератора.
2. У вихідному положенні педалі акселератора між пружиною на кінці троса акселератора і пластиковим блоком кріплення в напрямному важелі дросельної заслінки повинен бути зазор, що дорівнює 0,5-1,0 мм. В іншому випадку, повертаючи ручку регулювання, встановіть необхідний зазор.
3. При заміні троса акселератора зазвичай не потрібно проводити регулювання тяг дросельної заслінки. Якщо потрібно, регулювання тяг дросельної заслінки необхідно проводити на станції технічного обслуговування, оскільки це дуже складна операція.