Верхня мертва точка (ВМТ) поршня першого циліндра

Верхня мертва точка поршня - це точка, через яку проходить кожен поршень при провертанні колінчастого валу. Кожен поршень досягає положення ВМТ наприкінці такту стиснення, потім знову наприкінці такту вихлопу. З метою встановлення механізму газорозподілу двигуна використовується ВМТ поршня першого циліндра.

Поєднання мітки ВМТ на шківі колінчастого валу з покажчиком

Поєднання паза на фланці розподільчого валу з верхньою площиною головки блоку циліндрів

1. Позначте положення клеми високовольтного дроту першого циліндра на кришці розподільника.

2. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

3. За болт кріплення шківа колінчастого валу провертайте колінчастий вал двигуна за годинниковою стрілкою, доки не поєднаються наступні мітки з вказівниками (див. рис. Поєднання мітки ВМТ на шківі колінчастого валу з покажчиком, Поєднання паза на фланці розподільчого валу з верхньою площиною головки блоку циліндрів):

а – мітка ВМТ на шківі колінчастого валу з покажчиком на кришці приводного ланцюга;

b – виїмка на фланці на передній частині розподільчого валу з верхньою площиною головки блоку циліндрів;

с – ротор розподільника запалення з пазом у корпусі розподільника запалювання.

4. Після поєднання всіх міток поршень першого циліндра знаходиться у верхній мертвій точці в такті стиснення.