Загальні дані про двигун

Двигун із чотирма циліндрами, розташованими в ряд з одним верхнім розподільчим валом.

Колінчастий вал спирається на п'ять корінних підшипників. Упорні півкільця для регулювання осьового люфта колінчастого валу встановлені на третьому корінному підшипнику.

У нижніх головках шатуна встановлені шатунні вкладиші. Поршні кріпляться до шатунів поршневими пальцями. Поршні виготовлені з алюмінієвого сплаву і мають три поршневі кільця, два ущільнювальні та одне маслознімне.

Розподільний вал, розташований у верхній частині головки блоку циліндрів, приводиться в дію однорядним або дворядним ланцюгом. Ланцюг також приводить у дію проміжний вал, який використовується для приводу розподільника запалювання та паливного насоса на карбюраторних моделях.

Розподільний вал спирається на п'ять підшипників і керує клапанами через коромисла та гідравлічні штовхачі.

Мастило двигуна проводиться під тиском, що створюється масляним насосом, який наводиться безпосередньо від колінчастого валу і розміщений у кришці приводного ланцюга.