Загальні дані про двигун

Конструктивне виконання двигунів з чотирма, п'ятьма та шістьма циліндрами аналогічно за винятком кількості циліндрів. Двигуни мають рядне розташування циліндрів з одним верхнім розподільним валом.

На 4-циліндровому двигуні колінчастий вал спирається на п'ять корінних підшипників, а осьовий люфт регулюється завзятими півкільцями, встановленими з двох сторін корінного підшипника № 3. На 5-циліндровому двигуні колінчастий вал спирається на шість корінних підшипників, а упорні підлоги № 4. На 6-циліндровому двигуні колінчастий вал спирається на сім корінних підшипників, а завзяті півкільця розташовані з двох сторін підшипника № 5.

Розподільний вал і паливний насос високого тиску приводиться в дію дворядним ланцюгом від зірочки колінчастого валу.

Привід клапанів здійснюється від розподільного валу через гідравлічні штовхачі.

Привід масляного насоса здійснюється додатковим ланцюгом від колінчастого валу.