Зняття
1. Зніміть провід з акумулятора.
2. Викрутіть кришку з додаткового бачка гальмівної системи і долийте гальмівну рідину до мітки max. Покладіть на горловину додаткового бачка шматок поліетилену та закрутіть кришку. Це герметизує кришку поповнювального бачка, внаслідок чого при проведенні подальших робіт втрати гальмівної рідини будуть мінімальними.
3. Очистіть місце під'єднання гальмівних трубок до гідравлічного пристрою та позначте розташування гальмівних трубок. Відгвинтіть гнічки та від'єднайте трубки від гідравлічного пристрою та закрийте кінці трубок пробками.
4. Викрутіть гвинт і зніміть кришку реле з гідравлічного пристрою. Від'єднайте електричний роз'єм від гідропристрою, відгвинтіть болт і зніміть шину заземлення.
5. Викрутіть гайки та зніміть гідравлічний пристрій з кронштейна.
Увага! Не розбирайте блок модулятора, оскільки його ремонт не передбачено.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів:
- a - перевірте стан гумових втулок та, при необхідності, замініть їх;
- b - приєднайте до гідравлічного блоку гальмівні трубки та закріпіть їх сполучними гайками, затягнувши їх необхідним моментом;
- c - видаліть повітря з гідравлічної системи перед встановленням акумулятора тиску.
Електронний контрольний пристрій (ECU)
Зняття
Підключення гальмівних трубок (1) та електричного роз'єму (2) до гідравлічного пристрою антиблокувальної системи гальм
Розташування електронного контрольного пристрою керування антиблокувальною системою гальм
1. Електронний контрольний пристрій антиблокувальної системи розташований під пластиковим кожухом та встановлений на задній частині підставки акумулятора. Зніміть провід з акумулятора.
2. Зніміть гумове ущільнення та кришку. Для покращення доступу до електронного контрольного пристрою зніміть гумове ущільнення, розташоване біля основи вітрового скла, від'єднайте кріпильну скобу, відгвинтіть гвинти і зніміть бічну частину вентиляційного кожуха.
3. Звільніть скобу кріплення та від'єднайте електричний роз'єм від блоку ECU, а потім витягніть блок ECU з гнізда (див. рис. Розташування електронного контрольного пристрою керування антиблокувальною системою гальм).
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Датчик переднього колеса
Зняття
Розташування болтів кріплення датчика переднього колеса
1. Затягніть гальмо стоянки, потім підніміть передню частину автомобіля і зафіксуйте на підставках. Зніміть відповідне переднє колесо.
2. Перевірте, чи запалення вимкнено, а потім зніміть електричний роз'єм зі скоби кріплення та від'єднайте його від головного джгута проводів. Вийміть електропроводку датчика від скоб кріплення та фіксаторів.
3. Відкрутіть болт, що кріпить датчик до поворотного кулака, і зніміть датчик разом із проводами (див. малюнок). Перевірте стан кільця ущільнювача датчика і, при необхідності, замініть його. Під час встановлення датчика необхідно використовувати новий болт кріплення.
Встановлення
1. Очистіть від забруднень датчик колеса та пази ротора датчика колеса. Нанесіть на сполучні поверхні датчика і поворотного кулака тонкий шар мастила.
2. Встановіть кільце ущільнювача датчика.
3. Встановіть датчик колеса в поворотний кулак і закріпіть новими болтами, затягнувши їх потрібним моментом.
4. Закріпіть електропроводу датчика скобами та фіксаторами. Переконайтеся, що кільце ущільнювача електричного роз'єму в хорошому стані, потім підключіть електричний роз'єм і закріпіть його скобою.
5. Встановіть колесо, опустіть автомобіль на землю і затягніть болти кріплення колеса потрібним моментом.
Датчик заднього колеса
Увага! Під час встановлення датчика необхідно використовувати новий болт кріплення.
Розташування датчика заднього колеса на картері задньої головної передачі
1. Підніміть задню частину автомобіля та зафіксуйте на підставках.
2. Щоб покращити доступ до електричного гнізда датчика, зніміть заднє сидіння.
3. Перевірте, чи запалення вимкнено, а потім від'єднайте електричний роз'єм датчика від джгута проводів. Звільніть електропроводку датчика від скоб кріплення для того, щоб її можна було зняти разом із датчиком.
4. Працюючи під автомобілем, витягніть електропроводку датчика зі скоб, що кріплять її до днища автомобіля.
5. Викрутіть болт кріплення і зніміть датчик з кільцем ущільнювача з картера задньої головної передачі (див. малюнок). Перевірте стан кільця ущільнювача датчика і, при необхідності, замініть його. Під час встановлення датчика необхідно використовувати новий болт кріплення.
Встановлення
1. Очистіть поверхні датчика і картера задньої головної передачі, що сполучаються, і встановіть нове ущільнювальне кільце датчика.
2. Встановіть датчик на місце та закріпіть його новим болтом, затягнувши його потрібним моментом.
3. Просуньте електричний роз'єм датчика через гумове ущільнення в днище автомобіля, потім у салоні автомобіля підключіть електричний роз'єм до головного джгута проводів. Закріпіть скобами електропроводку датчика.
4. Встановіть заднє сидіння та опустіть автомобіль.
Зубчастий ротор датчика переднього колеса
Зубчастий ротор датчика переднього колеса встановлений на задній частині маточини колеса. Очистіть пази та перевірте стан зубів ротора. Якщо потрібна заміна ротора, необхідно замінити маточину в зборі.
Зубчастий ротор датчика заднього колеса
Зубчастий ротор датчика заднього колеса – це невід'ємна частина задньої головної передачі. Зніміть датчик заднього колеса і перевірте стан зубів ротора через отвір для датчика. Для заміни зубчастого ротора датчика заднього колеса необхідне розбирання задньої головної передачі і цю роботу необхідно проводити на станції технічного обслуговування.
Реле захисту
Зняття
1. Реле захисту розташоване поруч із електронним контрольним пристроєм (ECU). Перед зняттям реле перевірте, чи запалення вимкнено.
2. Викрутіть гвинт кріплення, витягніть реле з гнізда та витягніть його з моторного відсіку.
Встановлення
1. Перевірте стан з'єднувальних контактів реле захисту на реле та в гнізді встановлення реле.
2. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Реле антиблокувальної системи
Зняття
Відгвинчування гвинта, що кріпить кришку реле на гідравлічному пристрої
Зняття кришки реле з гідравлічного пристрою
Розташування реле електромагнітного клапана (1) та реле поворотного насоса (2) антиблокувальні системи гальм
1. Викрутіть гвинт і зніміть кришку реле з гідравлічного пристрою (див. рис. Відгвинчування гвинта, що кріпить кришку реле на гідравлічному пристрої, Зняття кришки реле з гідравлічного пристрою)
2. Перевірте, чи запалення вимкнено та витягніть потрібне реле з блоку керування. Реле електромагнітного клапана менше за розміром, ніж реле поворотного насоса (див. рис. Розташування реле електромагнітного клапана та реле поворотного насоса антиблокувальної системи гальм).