Зняття
Від'єднання редуктора спідометра
1. Виставте автомобіль на упори над оглядовою ямою або на естакаді.
2. Від'єднайте мінусову клему від акумулятора.
3. Від'єднайте регулювальну тягу (валик).
4. Від'єднайте випускну систему.
5. Від'єднайте від карбюратора тягу керування дросельною заслінкою.
6. Розвантажте коробку передач знизу дерев'яною підставкою.
7. Відпустіть подушку кріплення двигуна біля задньої кришки КП.
8. Від'єднайте поперечну опору двигуна від підлоги кузова.
9. Від'єднайте кронштейн кріплення випускної системи (відзначивши місце встановлення шайб).
10. Ослабте гайки кріплення карданного валу.
11. Послабте болти кріплення проміжного підшипника карданного валу (не вивертати).
12. Від'єднайте карданний вал від коробки, прокладка залишається на валу.
13. Відсуньте до упору карданний вал назад.
14. Від'єднайте редуктор спідометра та вийміть вал із скоби кріплення.
15. Зніміть робочий циліндр зчеплення, разом із трубопроводом відведіть убік і закріпіть на автомобілі, щоб не заважав.
16. Зніміть стартер.
17. Від'єднайте тягу від механізму перемикання передач.
Увага! Маса коробки передач значна. Працюйте зі страховкою та не менше двох осіб.
18. Відкрутіть усі болти кріплення коробки передач (два верхні болти відверніть в останню чергу).
19. Посуньте коробку передач із штифтів у осьовому напрямку.
20. Опустіть коробку передач вниз, переконавшись, що первинний вал вийшов із диска зчеплення.
Встановлення
Установка коробки проводиться у зворотній послідовності.
1. Перед встановленням перевірте зчеплення.
2. Змастіть провідний вал та центруючі штифти тонким шаром консистентного мастила на молібденовій основі (типу Liqui Moly).
3. Встановіть коробку передач.
4. Перевірте стан еластичної муфти карданного валу на наявність тріщин, пошкоджену замініть.
5. Перевірте рівень масла в коробці.
6. Прокачайте привід зчеплення, якщо це потрібно
7. Зніміть автомобіль із підставок.
8. Підключіть мінусову клему до акумулятора.