Огляд та відновлення поршнів та поршневих кілець

1. Якщо поршні встановлюються на двигун, обережно зніміть поршневі кільця, розсунувши кожне з них рівно настільки, щоб зняти через перемичку між канавками на тілі поршня.

2. Щоб запобігти падінню кілець у канавку, розташовану вище, рекомендується вставити дві або три вузькі смужки жерсті (старі пластини щупа) під кільце на рівних відстанях один від одного, а потім скрутити кільце з поршня.

3. Очистіть канавки та кільця від нагару так, щоб не подряпати алюмінієві поверхні поршня.

4. Якщо встановлюються нові кільця, верхнє компресійне кільце повинно мати ступінчасту форму, щоб уникнути його ударів про «кільце зносу», що утворилося у верхній частині отвору циліндра.

5. До остаточного встановлення кілець на поршні виміряйте зазори в замках кілець. Ці зазори повинні відповідати технічним вимогам.

6. Виконайте перевірку щупом бічного зазору кілець на відповідність технічним вимогам. Якщо проміжок занадто великий, замініть поршень, т.к. його канавка зношена за висотою.

7. Встановіть кільця та розгорніть їх замки рівномірно по колу поршня (на 120°).