A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Інші

W123 (1976-1985) W124 (1984-1995) W210 (1996-2002)

Ремонт двигунів М110 та М123 Mercedes E-Class (W123)

Перевірка та регулювання зазорів у механізмі приводу клапанів на двигунах М123 та М110
Зазори в клапанному механізмі можна перевірити та регулювати як на гарячому, так і на холодному двигуні. Випускні клапани Впускні клапани Розташування клапанів: А -...

Зняття двигунів М110 та М123
Система випуску відпрацьованих газів (ОГ) Вгорі - карбюраторні двигуни внизу - двигуни з упорскуванням палива 1 – приймальна труба; 2, 4 – центральний глушник; 3 –...

Зняття головки циліндрів
Зняття головки циліндрів Якщо двигун ще не знято з автомобіля, спочатку проведіть наступні операції: 1. Від'єднайте провід «маси» від акумуляторної батареї. 2. Зніміть...

Зняття розподільчого валу
Двигун М123 1. Якщо двигун ще не знято з автомобіля, не потрібно знімати головку циліндрів, хоча зірочку розподільного валу все одно слід зняти. Спочатку зніміть пружини...

Розбирання головки циліндрів
Примітка. Усі вузли слід позначити, щоб забезпечити правильне складання. 1. Зніміть натискні накладки з верхньої частини клапанів. 2. За допомогою пристосування для...

Заміна ланцюга розподільчого валу
Деталі розподільного ланцюга на двигуні М 123 28 - зірочка колінчастого валу; 53 - шестерня розподільчого валу; 85 - права напрямна; 89 - верхня напрямна; 93 - нижня...

Зняття проміжної зірочки та валу
Розріз демпфера коливань колінчастого валу та шківа 1 – шків; 2 – болти; 3 – шайби; 4 – демпфер коливань; 5 – штифти; 6 – фланець; 7 - масляне ущільнення; 8 – фланець; 9...

Зняття маховика (провідного диска)
1. Якщо двигун ще не знятий з автомобіля, зніміть зчеплення або автоматичну трансмісію в залежності від конструкції. 2. Утримуючи маховик (провідний диск) від...

Заміна переднього сальника колінчастого валу
1. Зніміть радіатор та вентилятор системи охолодження. Також зніміть, де потрібно, ремені приводні. 2. За допомогою шестигранного внутрішнього торцевого ключа викрутіть...

Зняття масляного насосу
Розташування болтів кріплення масляного насоса 1. Зніміть паливний насос, де необхідно, і злийте масло з картера двигуна. 2. Відкрутіть болти масляного піддону від блоку...

Зняття шатунів та поршнів
1. Зніміть головку блоку циліндрів, передній сальник колінчастого валу та масляний насос. 2. Зніміть трубку повернення олії, трубку масляного щупа з кожуха піддону. Якщо...

Зняття колінчастого валу та корінних підшипників
Зняття зірочки та розподільчого ланцюга 1. Вийміть поршні або, як варіант, від'єднайте корінні підшипники, якщо не потрібно робити будь-які операції на поршнях і...

Заміна масляного фільтра
1. Масляний фільтр слід замінювати через кожні 10000 км пробігу на двигунах випуску до 1980 р. і кожні 8000 км пробігу на двигунах, випущених після 1980 р. 2. Поставте...

Заміна підвіски двигуна
Зняття підвіски двигуна 1. Увімкніть ручний (стоянковий) гальмо, потім підніміть домкратом передню частину автомобіля та поставте під неї опори (козелки). 2. Відкрутіть...

Опис та обслуговування системи вентиляції картера
Закрита система вентиляції картера відсмоктує гази, що прорвалися з циліндрів у картер, для подальшого їх спалювання в камерах згоряння разом з паливно-повітряною...

Загальні вказівки щодо огляду та відновлення двигуна
Після повного розбирання двигуна огляньте всі його вузли та деталі, перевірте їх знос. Кожну деталь слід перевірити і, якщо потрібно, замінити або відновити відповідно...

Огляд та відновлення колінчастого валу та його підшипників
1. Переконайтеся, що на поверхні шатунних і корінних шийок немає зазорів та подряпин. Перевірте овальність шатунних шийок у кількох положеннях за допомогою мікрометра....

Огляд та відновлення шатунів та підшипників
Дефект підшипника великої головки шатуна можна визначити по стукоту в картері та падіння рівня тиску. 1. Огляньте, чи немає на поверхні шатунних підшипників фарбування...

Огляд та відновлення поршнів та поршневих кілець
1. Якщо поршні встановлюються на двигун, обережно зніміть поршневі кільця, розсунувши кожне з них рівно настільки, щоб зняти через перемичку між канавками на тілі...

Огляд та відновлення циліндрів у блоці
1. Перевірте отвори циліндрів у блоці на конусність, овальність, задираки та подряпини. Почніть із ретельного огляду верхньої частини отворів. Якщо вони зношені, на...

Огляд та відновлення деталей розподільчого механізму
1. Перевірте, чи немає задирок на шийках розподільчого валу та виміряйте їх мікрометром у кількох місцях для виявлення конусності чи овальності. 2. Огляньте поверхні...

Огляд та відновлення маховика (провідного диска) та зубчастого вінця маховика
1. На моделях з механічною КП подивіться, чи немає задир або зміни кольору, викликаних перегріванням, на контактних поверхнях тертя маховика. Якщо вони є, перешліфуйте...

Огляд та відновлення масляного насоса
Деталі масляного насосу 1. Зніміть пружинний хомут з маслозабірної трубки, вийміть фільтр та гумову підставку. 2. Промаркуйте положення настановного кронштейна,...

Очищення від нагару, притирання клапанів та відновлення головки циліндрів
1. На знятій головці циліндрів видаліть нагар та відкладення з поверхонь камер згоряння та отворів за допомогою тупого скребка. Очистіть головку циліндрів від окалини,...

Складання двигуна
1. Для забезпечення максимального терміну експлуатації та мінімуму перебоїв відремонтованого двигуна він не тільки має бути правильно зібраний, а й бездоганно чистий....

Установка колінчастого валу та його підшипників
Запресовування заднього сальника колінчастого валу в картер перед відрізкою Колінчастий вал, встановлений у задній корінний підшипник (задній сальник вказаний стрілкою)...

Установка шатунів та підшипників
1. Очистіть ліжка та кришки підшипників великої головки шатуна, канали та гнізда в шатунах. 2. Встановіть вкладиші підшипників у шатуни та їх кришки, вставивши язички у...

Встановлення масляного насосу
1. Вставте масляний насос у дно блоку циліндрів. 2. Вставте та затягніть болти картера та болт кришки корінного підшипника. 3. Встановіть масляний піддон із новою...

Встановлення маховика (провідного диска)
1. Виміряйте вузьку частину болтів кріплення штангенциркулем з ноніусом. Вона не повинна бути меншою, ніж зазначено в технічних даних. Замініть болти, якщо потрібно. 2....

Установка проміжної зірочки та валу
Двигун М110 1. За допомогою оправки з м'якого металу запресуйте задній підшипник вала заподлицо в блок циліндрів. Простежте, щоб канавка займала крайнє верхнє положення....

Складання головки циліндрів
1. Змастіть різьблення, потім вставте кульовий палець штовхача в головку циліндрів і затягніть його. 2. Встановіть нижні сідла пружин та сальники над напрямними втулками...

Встановлення розподільного валу
Двигун М 110 Затягування болта розподільчого валу (двигун М 110) 1. Встановіть передню частину кожуха підшипники розподільного валу. 2. Встановіть упорні шайби на...

Установка головки циліндрів
Розташування настановних штифтів на блоці циліндрів (двигун М 110) 1. Очистіть поверхні головки циліндрів та блоку та поставте нову прокладку на штифти блоку. Не...

Зняття та встановлення впускного трубопроводу та випускного колектора
Двигун М 123 Зняття прокладки колектора (двигун М 123) 1. Спустіть рідину із системи охолодження. 2. Зніміть очищувач повітря. 3. Від'єднайте органи керування дросельною...

Цей розділ доступний на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділитися з друзями:

Посилання у різних форматах на цей розділ

TEXTHTMLBB Code

W210 (1996-2002)

W124 (1984-1995)

W123 (1976-1985)