Несправності 1-8
1. Двигун не запускається (температура масла менше або дорівнює 20°С).
2. Двигун не запускається (температура олії більша або дорівнює 60°С).
3. Утруднений пуск двигуна (температура масла менше або дорівнює 20°С).
4. Утруднений пуск (температура олії більша або дорівнює 60°С).
5. Двигун запускається та «глухне».
6. Двигун працює нестійко на холостому ходу під час прогріву.
7. Холостий хід двигуна не відповідає номінальному значенню.
8. Двигун працює з перебоями на неодруженому ходу.
№ несправності | Перевірити | |||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
X | X | X | X | Паливний насос | ||||
X | X | X | X | Фільтр тонкого очищення палива | ||||
X | X | X | X | X | X | Тиск упорскування форсунок | ||
X | X | X | X | X | X | Тиск нагнітання паливного насоса | ||
X | X | X | Продуктивність паливного насосу | |||||
X | X | Якість палива | ||||||
X | X | X | X | Клапан додаткової подачі палива | ||||
X | X | X | X | Теплове реле часу | ||||
X | X | X | X | Пускову форсунку | ||||
X | X | X | X | X | X | X | X | Форсунки упорскування |
X | X | X | X | X | Датчик температури охолоджувальної рідини | |||
X | Вимикач дросельної заслінки | |||||||
X | X | X | X | Корпус дросельної заслінки | ||||
X | X | X | X | Пневмопривід дросельної заслінки | ||||
X | X | X | X | X | X | X | X | Вимірник витрати повітря |
X | X | X | X | X | X | X | X | Електронний блок керування |
X | X | X | X | X | X | X | X | Електропроводи та їх з'єднання |
X | X | X | X | X | Реле включення паливного насосу | |||
X | X | X | X | X | Повітряний фільтр | |||
X | X | Систему охолодження двигуна | ||||||
X | X | Герметичність з'єднань у впускному тракті двигуна | ||||||
X | X | X | X | Відсутність стороннього надходження повітря у двигун | ||||
X | X | X | X | X | X | X | Впускний тракт двигуна | |
Відсутність горючої суміші при частковому навантаженні двигуна |
Несправності 9-17
9. Двигун «трясе» при розгоні.
10. Двигун «трясе» при русі з постійною швидкістю.
11. Двигун «трясе» на примусовому холостому ході.
12. Стук у двигуні зі збільшенням частоти обертання колінчастого валу.
13. Двигун не має достатньої прийомистості.
14. Підвищена витрата палива.
15. Підвищений вміст окису вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах на холостому ходу.
16. Знижений вміст окису вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газах на холостому ходу.
17. Двигун не розвиває повну потужність.
№ несправності | Перевірити | ||||||||
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |
X | X | Паливний насос | |||||||
X | X | X | X | Фільтр тонкого очищення палива | |||||
X | X | X | X | X | Тиск упорскування форсунок | ||||
X | X | X | X | Тиск нагнітання паливного насоса | |||||
X | X | X | Продуктивність паливного насосу | ||||||
X | X | X | X | X | X | Якість палива | |||
X | Клапан додаткової подачі палива | ||||||||
X | X | X | Теплове реле часу | ||||||
X | X | X | X | X | Пускову форсунку | ||||
X | X | X | X | X | X | X | X | Форсунки упорскування | |
X | X | X | X | X | X | X | X | Датчик температури охолоджувальної рідини | |
X | X | X | X | Вимикач дросельної заслінки | |||||
X | X | X | Корпус дросельної заслінки | ||||||
X | Пневмопривід дросельної заслінки | ||||||||
X | X | X | X | X | X | X | X | X | Вимірник витрати повітря |
X | X | X | X | X | X | X | X | X | Електронний блок керування |
X | X | X | X | X | X | X | X | X | Електропроводи та їх з'єднання |
X | Реле включення паливного насосу | ||||||||
X | X | X | X | X | X | X | Повітряний фільтр | ||
X | X | X | X | X | X | X | Систему охолодження двигуна | ||
X | X | X | Герметичність з'єднань у впускному тракті двигуна | ||||||
X | X | X | X | Відсутність стороннього надходження повітря у двигун | |||||
X | X | X | X | X | Впускний тракт двигуна | ||||
X | X | X | X | X | Відсутність горючої суміші при частковому навантаженні двигуна |