Система упорскування палива «L-Jetronic»
1 – паливний бак; 2 – паливний насос; 3 – паливний фільтр; 4 – розподільна магістраль; 5 – регулятор тиску; 6 – електронний блок управління (мікро-ЕОМ); 7 - форсунка упорскування; 8 – пускова форсунка; 9 - регулювальний гвинт холостого ходу (двигун М102.920); 10 - потенціометр дросельної заслінки; 11 - дросельна заслінка; 12 – вимірювач витрати повітря; 13 – блок реле включення; 14 – датчик концентрації кисню; 15,16 – температурний датчик; 17 – датчик-розподільник запалювання; 18 - клапан додаткової подачі повітря; 19 - регулювальний гвинт якості (складу) суміші холостого ходу; 20 – акумуляторна батарея; 21 – замок запалювання; 22 - датчик температури повітря
Функціональна схема системи упорскування палива "L-Jetronic"
19 - запобіжник; 20 - котушка запалювання; 24 – стартер; 30 – реле включення стартера; 71 - паливний насос; 90 – блок реле; 91 - додаткові резистори; 97 – форсунки; 98 – датчик температури; 99 - головна точка з'єднання з «масою»; 100 – роз'єм електронного блоку управління; 101 – реле пуску холодного двигуна; 102 - вимикач дросельної заслінки; 103 – теплове реле часу; 104 – вимірювач витрати повітря; 105 - пускова форсунка
Деталі системи упорскування двигунів М 102
А – 1-й варіант; Б – 2-й варіант; 1 - тяга приводу дросельної заслінки; 2 - корпус дросельної заслінки; 3 – паливний бак; 4 – паливний електронасос; 5 – паливний фільтр; 6 – накопичувач палива; 7 - дозатор-розподільник палива; 8 – регулятор тиску палива в системі; 9 - трубопровід підведення палива до форсунки; 10 – форсунка; 11 – пускова форсунка; 12 - клапан додаткової подачі повітря (система упорскування «LE»); 13 - клапан додаткової подачі повітря (система упорскування «LE»); 14 - впускний трубопровід; 15 - корпус повітряного фільтра; 16 - фільтруючий елемент; 17 - повітропровід; 18 - прокладка
Розташування елементів системи упорскування двигунів М 102
1 - дозатор-розподільник палива; 2 - витратомір повітря; 3 - регулятор керуючого тиску; 4 – регулятор тиску палива в системі; 5 – пускова форсунка; 6 - конічний гвинт регулювання холостого ходу; 7 - датчик положення напірного диска витратоміра повітря; 8 - вимикач дросельної заслінки; 9 – клапан додаткової подачі палива; 10 - датчик температури охолоджувальної рідини; 11 – електронний блок управління