Конструкція та технічні характеристики рульового управління

Довжина гофрованої труби, мм

• з механічним керуванням

368,5—369,5

• з гідропідсилювачем

321,5—322,5

Максимально допустимий люфт на діаметрі рульового колеса, мм

25,0

Розвал передніх коліс, град.

від –0°20' до +0°10'

Поздовжній кут нахилу осі повороту, град.

8°15'—9°15'

Максимальна різниця поздовжніх кутів осі повороту зліва та праворуч, град.

0°30'

Сходження, град.

0°25' (3,0±1,0 мм)

М 102

12,5 х 750

М 110

12,5 х 825

М 115

12,5 х 750

М 123

12,5 х 825

Заправна ємність системи, л

1,4

Використовуване масло

ATF

Періодичність перевірки рівня олії

кожні 20000 км

Гайки, що самоконтруються

• вал діаметром 30 мм

14,0—18,0

• вал діаметром 32 мм

16,0—20,0

Наконечник поперечної тяги

4,1—5,0

Кріплення гасителя коливань

4,5

Кріплення картера кермового механізму

6,9—8,0

Рульова сошка

• М22

14,0—17,9

• М24 (маятниковий важіль)

16,0—19,9

Поворотний важіль

8,0

Рульове колесо до валу

8,0

Насос гідропідсилювача до кронштейна

3,4

Вал рульового керування до картера

2,5

Рульова колонка

• верхнє кріплення

0,9

• нижнє кріплення

2,4

Штуцер зливної магістралі з гідронасосом

3,5—4,5

Штуцер зливної магістралі з картером кермового механізму

3,5—4,0