1. Зніміть амортизатор та пружину передньої підвіски.
2. Відкрутіть гайку наконечника тяги кермового керування та знімком від'єднайте наконечник тяги від поворотного кулака.
3. Відкрутіть болт кріплення допоміжної тяги до кузова.
4. Зафіксуйте положення дисків внутрішнього ексцентрикового болта нижнього важеля підвіски щодо поперечної балки, потім відверніть гайку та зніміть диски та болт.
5. Відкрутіть гайку нижнього шарового шарніра поворотного кулака і знімком від'єднайте нижній важіль підвіски.
6. Зніміть нижній важіль підвіски разом із допоміжною тягою.
7. Відкрутіть болт кріплення та відокремте опорну чашку пружини підвіски від нижнього важеля.
8. Зафіксуйте взаємне положення нижнього важеля та допоміжної тяги у вузлі кріплення та відокремте ці деталі одна від одної.
9. Проведіть дефект деталей. У разі зношування шарового шарніра замініть нижній важіль підвіски в зборі.
10. Для заміни роликів допоміжної тяги зніміть ковпачки, гумові прокладки та встановіть нові деталі в важіль підвіски.
11. Для заміни внутрішніх гумових втулок вузла кріплення вийміть спочатку старі втулки, користуючись при необхідності дрилем (ножівкою) для їх розрізання. Очистіть внутрішній діаметр, зануріть нові гумові втулки в мильну воду і запресуйте їх у важелі підвіски лещатами так, щоб їх зовнішні буртики розташовувалися вертикально.
Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. При цьому остаточне затягування болтів і гайок проводиться на опущеному автомобілі. На закінчення перевірте кути встановлення передніх коліс.