4 - Внутрішня опора зчеплення К1 із вбудованим переднім блоком планетарних шестерень; 84а - Шестерня; 84b, 104, 106. - Стопорні кільця; 85 - Завзятий голчастий підшипник; 100 - Провідний вал зі зчепленням К2; 101 – Поршень; 101 а - внутрішній сальник поршня; 101b - Зовнішній сальник поршня; 102, 107 - Дискові пружини; 103 - Пружинний фіксатор; 103а - Сальник пружинного фіксатора; 105 - Блок дисків
Перевіряє зазор між стопорним кільцем (90) та зовнішнім диском (89с)
100а - Зовнішня опора зчеплення К2; 101 – Поршень; 105а - Зовнішній диск завтовшки 1.8 мм; 105b - Зовнішній диск завтовшки 3.5 мм/нова товщина 2.8 мм; 105с - Зовнішній диск завтовшки 4.0 мм; 105d – Фрикційні диски; 106 - Стопорне кільце; 107 - Дискова пружина; «L» - Проміжок
Розбирання
1. Від'єднайте корпус трансмісії від корпусу гідротрансформатора.
2. Зніміть зчеплення К1, К2 та К3.
3. Витягніть стопорне кільце (84b) із внутрішньої опори зчеплення К1 (84) і зніміть шестірню (84а).
4. Зніміть провідний вал зі зчепленням К2 (100).
5. Зніміть голковий упорний підшипник (85).
6. Зніміть стопорне кільце (106) із зовнішньої опори зчеплення К2.
7. Зніміть блок дисків (105).
8. Зніміть дискову пружину (107).
9. Встановіть знімач (076) на пружинний фіксатор (103) і тисніть на нього до тих пір, поки стопорне кільце (104) не звільниться.
10. Зніміть стопорне кільце (104).
11. Зніміть дискову пружину (102) і вийміть поршень (101) із зовнішньої опори.
Складання
Складання проводиться в порядку, зворотному розбиранні. Перевірте зазор між стопорним кільцем (106) та зовнішнім диском (105с).
Величина проміжків у зчепленні К2 наведена в таблиці. Налаштуйте зазор за допомогою стопорного кільця (106). Товщина стопорного кільця: 2.3, 2.6, 2.9, 3.2, 3.5 та 3.8 мм.
Параметри | АТ без діафрагмової пружини | АТ із діафрагмовою пружиною | |
| Зазори в зчепленні К2, мм | Диск 3 | 1.40-1.80 | 2.30-2.70 |
Диск 4 | 1.50-1.90 | 2.40-2.80 | |
Диск 5 | 1.70-2.10 | 2.50-2.90 | |
Диск 6 | 1.80-2.20 | 2.70-3.10 | |