Елементи системи випуску
6-циліндровий бензиновий двигун
1 – Утримувач коробки передач; 2 - Приймальна труба права; 3 - Приймальна труба ліва; 4 – Центральний глушник; 5 – Додатковий глушник; 6 - Утримувач днища; 7 - Утримувач додаткового глушника; 8 - Тримач біля задньої підвіски; 9 - Хомут; 10 - Лямбда-зонд
4-циліндровий бензиновий двигун
1 - Приймальна труба, виконання 1; 2 - Приймальна труба, виконання 2; 3 – Каталітичний перетворювач; 4 – Центральний глушник; 5 – Додатковий глушник; 6 - Утримувач коробки; 7 – гумова пластина; 8 – Підкладка; 9 - Утримувач коробки; 10 - Тримач біля задньої підвіски; 11 - Утримувач додаткового глушника; 12 - Хомут; 13 - Лямбда-зонд
Дизельний двигун
1 - Хомут; 2 - ущільнювальний конус; 3 - Утримувач у двигуна; 4 - Хомут; 5 - Попередній каталітичний перетворювач; 6 - кільце ущільнювача; 7 - Приймальна труба; 8 – Додатковий глушник; 9 - Утримувач коробки; 10 - Гумова пластина; 11 - Підкладка; 12 - Утримувач коробки; 13 - Тримач задньої підвіски; 14 - Утримувач додаткового глушника; 15 - Хомут
Система випуску газів, що відпрацювали. 6-циліндровий бензиновий двигун
Система випуску газів, що відпрацювали. 4-циліндровий дизельний двигун
Система випуску відпрацьованих газів бензинового двигуна складається з випускного колектора, приймальної труби, каталітичного (їх) перетворювача (лей), центрального глушника, сполучної труби, додаткового глушника та кінцевої труби (кінцевих труб). У 6-циліндрового двигуна система випуску центрального глушника виконана двопоточної. Дизельний двигун також обладнаний двома каталітичними перетворювачами, з яких перший розташований поряд із двигуном.
Під час ремонту кожна частина може замінюватися окремо.