Примітка. Оскільки зазначена робота потребує певного досвіду, наведено опис лише основних положень, необхідні досвідченого механіка. Опис відноситься до дизельного двигуна. Зауваження щодо бензинового двигуна наведено наприкінці розділу.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель (-) акумулятора при вимкненому запаленні. Попередньо потрібно зняти коробку фільтра повітря салону.
Увага! Перед тим, як від'єднати кабель, перевірте захисний код радіоприймача, якщо такий є, зверніться до розділу Заміна акумуляторної батареї.
Операція підйому та встановлення автомобіля на підставки пов'язана з небезпекою! Тому перед проведенням операції ознайомтеся з Розділом Піддомкрачування та буксирування Вступ до керівництва.
2. Підніміть та встановіть автомобіль на підставки.
3. Зніміть нижню кришку двигуна, зверніться до відповідного розділу.
4. Злийте охолоджувальну рідину, зверніться до Розділу Заміна охолоджуючої рідини – загальні зауваження.
5. Роз'єднайте роз'єм генератора.
6. Від'єднайте турбокомпресор у нижнього тримача.
7. Роз'єднайте роз'єм датчика масла.
8. Зніміть верхні кришки двигуна, зверніться до відповідного розділу.
9. Зніміть повітряний фільтр, зверніться до розділу Зняття та встановлення повітряного фільтра.
10. Від'єднайте тримач направляючої труби вказівника рівня масла ззаду праворуч від головки циліндрів.
11. Роз'єднайте роз'єми свічок розжарювання, датчика температури охолоджуючої рідини, датчика тиску палива та клапана регулювання тиску біля головки циліндрів.
12. Від'єднайте провід маси поблизу клапана відключення з електроуправлінням у головки циліндрів.
13. Від'єднайте тримач кабелю поблизу клапана регулювання тиску біля головки циліндрів.
14. Зніміть кожух термостата, зверніться до розділу Зняття та встановлення термостату.
15. Зніміть форсунки, зверніться до Розділу Зняття та встановлення форсунок.
16. Зніміть кришку головки циліндрів, зверніться до відповідного розділу.
17. Зніміть натягувач ланцюга, зверніться до розділу Зняття та встановлення натягувача ланцюга.
18. Встановіть поршень першого циліндра у положення ВМТ, зверніться до відповідного розділу.
Увага! Не обертайте двигун у зворотному напрямку. У жодному разі не обертайте двигун за болт кріплення зірочки розподільчого валу.
19. Зніміть передню кришку біля головки циліндрів, зверніться до відповідного розділу.
20. Зніміть верхню напрямну, зверніться до відповідного розділу.
21. Зніміть розподільні вали, зверніться до відповідного розділу.
22. Зніміть кожух розподільних валів.
23. Зніміть ТНВС.
24. Зніміть проміжну зірочку, зверніться до відповідного розділу.
25. Зніміть розподільник повітря, що нагнітається.
26. Зніміть трубопровід підведення масла до турбокомпресора.
27. Зніміть шланг охолоджувальної рідини до генератора.
28. Від'єднайте попередній каталітичний перетворювач у блоку циліндрів.
29. Від'єднайте турбокомпресор від колектора.
Примітка. Випускний колектор залишається приєднаним до голівки циліндрів.
30. Викрутіть болти кріплення головки циліндрів до кришки корпусу механізму газорозподілу.
31. Викрутіть болти кріплення головки циліндрів у послідовності, зворотній нумерації, тобто. з 12 по 1 (4-циліндровий двигун) або з 14 по 1 (5-циліндровий двигун). При цьому спочатку відкрутіть усі болти на Ѕ оберту і потім викрутіть болти.
32. За допомогою помічника підніміть головку циліндрів. На СТО головка піднімається за допомогою електроталі чи цехового крана. Для цього захопіть троси за два вуха на випускному колекторі.
Встановлення
Перед встановленням головки і блоку циліндрів видаліть шабером залишки герметика з поверхонь, що сполучаються. Слідкуйте за тим, щоб залишки герметика не потрапили до отворів. Закрийте отвори ганчірками. Після очищення видаліть ганчірки.
1. Перевірте сталевою лінійкою площинність поверхонь блоку та головки циліндрів у поздовжньому та поперечному напрямках, при необхідності обробіть площини (робота СТО).
2. Перевірте головку циліндрів на наявність тріщин, а робочі поверхні циліндрів на наявність канавок.
3. Ретельно очистіть отвори під болти кріплення головки циліндрів від олії та інших продуктів. Продуйте отвори стисненим повітрям або видаліть масло викруткою, обгорнутою ганчіркою.
Увага! Отвори під болти кріплення головки циліндрів повинні бути вільні від залишків олії та охолоджувальної рідини. В іншому випадку при повертанні нових болтів створиться тиск, який може призвести до руйнування блоку циліндрів або до невірної оцінки моменту затягування.
4. Ущільнювальну прокладку головки циліндрів обов'язково замініть.
5. Покладіть на місце нову прокладку без герметика так, щоб не перекрити будь-який отвор.
6. Поставте за допомогою помічника на місце головку циліндрів. Слідкуйте за тим, щоб головка циліндрів при установці не перекошувалася.
Увага! Головка циліндрів на блоці циліндрів центрується напрямними втулками.
7. Виміряйте довжину болтів кріплення головки циліндрів. Довжина нових болтів складає 102 мм. При кожній затяжці болти подовжуються. Досягши довжини 104 мм і більше болти необхідно замінювати.
8. Змастіть маслом різьблення та опорну поверхню головки болтів і вверніть від руки до прилягання до головки.
Увага! Затягування болтів кріплення головки циліндрів слід проводити з особливою ретельністю. Перед затягуванням необхідно перевірити динамометричний ключ на точність. Затягування болтів на заданий кут має виконуватися із застосуванням кутової шайби, наприклад, HAZET 6690. Щоб не перевантажувати динамометричний ключ високим моментом, кутову шайбу застосовуйте зі звичайним ключем.
Примітка. Якщо кутової шайби немає, можна оцінити кут інакше. Для цього поставте жорсткий ключ так, щоб рукоятка ключа розташовувалась уздовж двигуна і поверніть ключ за один прийом так, щоб рукоятка зайняла положення поперек двигуна.
9. Затягніть болти кріплення головки циліндрів у три прийоми, у встановленій специфікаціями послідовності з 1 по 10.
10. Затягніть гвинти Torx (11) і (12) кріплення головки циліндрів до кришки корпусу механізму газорозподілу моментом 20Нм.
11. Затягніть болти кріплення головки циліндрів у п'ять прийомів у встановленій Специфікаціями послідовності.
12. Закріпіть турбокомпресор на випускному колекторі 30Нм.
13. Закріпіть попередній каталітичний перетворювач на блоці циліндрів.
14. Встановіть трубопровід охолоджувальної рідини до генератора.
15. Закріпіть трубопровід подачі олії з новими прокладками на турбокомпресорі моментом 30Нм та на головці циліндрів моментом 22Нм.
16. Встановіть розподільник повітря, що нагнітається.
17. Встановіть проміжну зірочку, зверніться до відповідного розділу.
18. Встановіть ТНВД. Закріпіть трубопровід високого тиску біля ТНВД та магістралі моментом 22Нм.
19. Встановіть корпус розподільних валів.
20. Встановіть розподільні вали, зверніться до відповідного розділу.
21. Встановіть верхню напрямну, зверніться до відповідного розділу.
22. Встановіть передню кришку на головці циліндрів, зверніться до відповідного розділу.
23. Встановіть натягувач ланцюга з новим кільцем ущільнювача, зверніться до Розділу Зняття та встановлення натягувача ланцюга.
24. Встановіть кришку головки циліндрів, зверніться до відповідного розділу.
25. Встановіть форсунки, зверніться до Розділу Зняття та встановлення форсунок.
26. Встановіть кожух термостата, зверніться до Розділу Зняття та встановлення термостату.
27. Закріпіть утримувач кабелю поблизу клапана регулювання тиску на головці циліндрів.
28. Закріпіть провід маси поблизу клапана вимкнення з електроуправлінням на головці циліндрів.
29. Зістікуйте роз'єми свічок розжарювання, датчика температури охолоджуючої рідини, датчика тиску в паливній магістралі та клапана регулювання тиску на головці циліндрів.
30. Закріпіть утримувач направляючої труби вказівника рівня оливи коробки передач ззаду праворуч біля головки циліндрів.
31. Встановіть повітряний фільтр, зверніться до розділу Зняття та встановлення повітряного фільтра.
32. Встановіть верхні кришки двигуна, зверніться до відповідного розділу.
33. Зістікуйте роз'єм датчика масла.
34. Закріпіть нижній тримач у турбокомпресора моментом 30Нм.
35. Зістікуйте роз'єм генератора.
36. Встановіть нижню кришку двигуна, зверніться до відповідного розділу.
37. Опустіть автомобіль на колеса.
38. Перевірте рівень масла у двигуні.
39. Заповніть систему охолоджувальної рідини, зверніться до розділу Заміна охолоджуючої рідини – загальні зауваження.
40. Підключіть негативний кабель (-) до акумулятора при вимкненому запаленні. Встановіть на місце шухляду фільтра повітря салону. Введіть код радіо і встановіть час на годиннику.
41. Перевірте герметичність двигуна щодо масла та охолоджуючої рідини. При цьому систему охолодження перевіряйте на герметичність тоді, коли двигун досягне робочої температури.
Примітка. Прокладка головки циліндрів набуває герметичності тільки коли двигун прогрівається до робочої температури, і прокладка відповідним чином набухає.