Конструкція коробки передач 1. Нижній захисний кожух двигуна; 2. Карданний вал; 3. Екран; 4. Гвинт, що самонарізається; 5. Болт із внутрішнім шестигранником (замінюйте щоразу); 6. Шайба (замінюйте...
Коробка передач — зняття, встановлення та регулювання Коробку можна знімати без зняття двигуна. Але здебільшого зняття потрібне лише тоді, коли необхідно замінити коробку передач, відновити або замінити муфту. Оскільки не...
Автоматична коробка передач Двигуни С-класу за бажанням оснащуються автоматичною трансмісією. Автоматична коробка має три діапазони селективного попереднього вибору швидкості руху, які включаються...
Буксирування автомобілів, оснащених автоматом Положення важеля селективного вибору: "N". Максимальна швидкість буксирування: 50 км/год Максимальна відстань буксирування: 50 км При великих відстанях автомобіль...
Перевірка рівня олії в автоматичній КПП Для нормального функціонування автоматичної коробки надзвичайно важливо дотримуватися запропонованого рівня масла. Тому перевірку слід проводити з великою ретельністю....
Трансмісійна олія та фільтр — заміна Заправку трансмісійної олії зазвичай змінюють через кожні 60 000 км пробігу автомобіля, одночасно замінюють і фільтр. За важких умов експлуатації (робота з причепом,...
Трос керуючого тиску Регулювання троса керуючого тиску потрібно перевіряти у таких випадках, за необхідності внести корективи: обов'язково при встановленні троса керування газом; якщо...
Шток перемикання передач Увага! Під час встановлення автомобіль має стояти на колесах. 1. Від'єднайте шток перемикання (5) від важеля керування коробкою. 2. Поставте важіль вибору (6) у позицію...
Особливості експлуатації автоматичної коробки Все, що вам потрібно, - це вивчити положення важеля-селектора управління трансмісією та його основні позиції: P - паркінг (гальмо стоянки); R - реверс (задній хід); N –...