1. Натягуючий ролик; 2. Ремінний шків колінчастого валу; 3. Ремінний шків охолоджуючого компресора (тільки з кондиціонером); 4. Ремінний шків генератора трифазного струму; 5. Ремінний шків насоса підсилювача рульового керування; 6. Ремінний шків насоса охолоджувальної рідини
Довжини: 2040 мм та 2140 мм (з кондиціонером)
1. Опора; 2. Натягуючий рукав; 3. Натягуючий ролик; 4. Зовнішній болт Е10
Всі додаткові агрегати двигуна наводяться за допомогою клинового ребристого ременя. Він ширший, ніж звичайний клиновий ремінь, і має на внутрішній стороні багато ребер.
Автоматичний натягуючий пристрій забезпечує рівномірний натяг клинового ребристого ременя протягом тривалого часу.
Ремінь необхідно перевіряти в рамках регулярного технічного обслуговування на пошкодження. Залежно від обладнання автомобіля клинові ремені мають різну довжину.
Зняття
1. Зніміть гідравлічну муфту вентилятора.
2. Насадіть ключ з насадкою для болта Е10 на ролик, що натягує, і послабте ремінь (11) поворотом за годинниковою стрілкою.
Встановлення
1. Проконтролюйте профіль ремінних шківів і пристрій, що натягує, на відсутність пошкоджень і забруднень, у разі потреби почистіть або замініть. При цьому звертайте увагу на вибиті місця встановлення опор пристрою натягу та лунки на ремінних шківах.
2. Клинові ребристі ремені з відкладенням бруду між ребрами, тріщинами, бахромою та зламаними ребрами обов'язково заміняйте.
3. Накладіть клиновий ремінь, починаючи з ролика, що натягає, відповідно цифровим позначенням на малюнку.
4. Звільніть ролик, що натягає (див. малюнок). Маркування (У) повинна перебувати тільки в робочій області (А). Якщо цього не відбувається, то або ремінь має невідповідну довжину, або пристрій, що несправно натягує.
5. Візуально перевірте посадку ременя на шківах.
6. Встановіть гідравлічну муфту вентилятора.