Термодатчик охолоджувальної рідини — зняття, перевірка та встановлення

Термодатчик вимірює температуру рідини, що охолоджує, і передає електричні сигнали на керуючий пристрій. Датчик оснащений NTC-елементом (NTC – негативний температурний коефіцієнт), що зменшує свій опір зі збільшенням температури. При несправності датчика керуючий пристрій вибирає еквівалентну величину, яка відповідає температурі рідини, що охолоджує, у двигуна, нагрітого до робочої температури. При низьких зовнішніх температурах і холодному двигуні це веде до труднощів під час пуску двигуна та його роботи поза режимами.

Термодатчик знаходиться у корпусі термостату.

Зняття

1. Зменшіть тиск у контурі рідини, що охолоджує. Для цього відкрийте кришку компенсаційного бачка з рідиною, що охолоджує.

2. Зніміть захисний кожух (5/3) із корпусу термостату.

3. Зніміть штеккерний роз'єм та викрутіть термодатчик (В11/3).

Перевірка

1. Підвісьте термодатчик у водяній бані та повільно нагрівайте її.


2. Перевірте опір термодатчика омметром. Виміряне значення вважається нормальним, якщо воно знаходиться всередині допуску 5% (див. таблицю Опір термодатчика).

3. Якщо при вимірюваннях термодатчик не досягає заданих значень, його слід замінити.

Встановлення

1. Викрутіть термодатчик з новим кільцем ущільнювача і затягніть з моментом 20 Н·м.

2. Насадіть штекерний роз'єм дроту.

3. Прогрійте двигун та перевірте герметичність з'єднань. Ще раз перевірте рівень охолоджувальної рідини.

Опір термодатчика

Температура	Опір
+20°С	бл. 2500 Ом
+30°С	бл. 1700 Ом
+40°С	бл. 1170 Ом
+50°С	бл. 830 Ом
+60°С	бл. 600 Ом
+70°С	бл. 435 Ом
+80°С	бл. 325 Ом
+90°С	бл. 245 Ом
+100°С	бл. 185 Ом