Діагностика несправностей системи упорскування та живлення
Причина | Спосіб усунення |
Вал двигуна обертається овально, висока витрата палива, низька потужність двигуна | |
| Несправні форсунки | Замініть форсунки. |
| Форсунки негерметичні (краплі), забруднені | Замініть форсунки. |
| Зависла або зламана голка форсунки | Замініть голку форсунки. |
| Зміщено початок подачі насоса | Перевірте налаштування початку подачі насоса. |
| Несправний паливний насос високого тиску | Встановіть новий насос високого тиску. |
| Двигун має механічний дефект; негерметичні клапани, зношені циліндри/поршні, негерметична прокладка головки блоку циліндра, звуження в системі випуску вихлопних газів | Перевірте компресію, перевірте підвіску двигуна/підшипник валу двигуна. |
Проблеми при роботі в режимі холостого ходу | |
| Тяжкий хід троса при натисканні педалі акселератора | Відрегулюйте трос керування газом так, щоб він легко рухався. |
| Овальне переміщення валу двигуна при холостому ході та холодному двигуні, надто висока частота обертання при нагрітому двигуні | Перевірте вакуумні шланги для підвищення частоти обертання в режимі холостого ходу. |
| Не закріплені паливопроводи на паливному насосі високого тиску та паливному фільтрі / несправні паливопроводи | Перевірте жорстку посадку, за потреби замініть трубопровід. |
| Ослаблені гвинтові з'єднання на паливному насосі високого тиску | Перевірте опорну плиту на тріщини або злам, за потреби замініть трубопровід. |
| Несправна система подачі палива | Забруднений паливний фільтр, негерметичні або забруднені зливні паливні гідролінії та паливопроводи високого тиску або вентиляційна лінія паливного бака, вигнуті або звужені в місцях з'єднання. |
Занадто висока витрата палива | |
| Забруднений повітряний фільтр, негерметична система живлення | Очистіть або замініть фільтруючий елемент. Перевірте візуально герметичність усіх паливопроводів (впускних, зливних, паливопроводів високого тиску, паливного фільтра та паливного насоса високого тиску). |
| Засмічена зливна гідролінія | Послабте на паливному насосі високого тиску зливну гідролінію. Запустіть двигун та перевірте, чи виступає паливо. Продуйте повітрям зливну гідролінію від паливного насоса високого тиску до паливного бака. |
| Занадто висока частота обертання валу двигуна при холостому ході | Перевірте частоту обертання валу двигуна при холостому ході та можливість її зниження. |
Занадто низька потужність двигуна | |
| Перевірочні передумови: показання спідометра мають бути нормальними; розмір шин відповідатиме серійному оснащенню; колеса (гальма, підшипники, ступиці коліс) повинні бути заблоковані, зчеплення та привід управління зчепленням повинні бути у нормальному стані; процес обкатки має бути завершено. Швидкість не повинна зменшуватись при додатковому оснащенні (багаж на даху та ін.). Для визначення максимальної швидкості рекомендується проїхати рівну випробувальну ділянку в обох напрямках, приблизно 1000 метрів, для того, щоб визначити максимальну швидкість за допомогою секундоміра. | |
| Не досягається упор важеля дросельної заслінки, що обмежує її максимальне відкриття | Відрегулюйте трос керування дросельною заслінкою. |
| Забруднений повітряний фільтр | Очистіть або замініть фільтруючий елемент. |
| Пухирці повітря в паливопроводі від фільтра до паливного насоса/ паливного насоса високого тиску | Перевірте паливопровід та фільтр. Не закріплений чи негерметичний паливний фільтр; негерметичний подає провід між баком і паливним фільтром; негерметичні лінійні підключення на паливному фільтрі. |
| Несправні паливопроводи | Перевірте візуально герметичність усіх паливопроводів (впускних, зливних, паливопроводів високого тиску) від паливного фільтра та паливного насоса високого тиску. |