Перевірка компресії у циліндрах

Перевірка компресії дозволяє зробити висновки про стан двигуна. Вона допоможе визначити, чи є клапани або поршні (кільця поршнів) у нормальному стані або вони зношені. Крім того, за результатами перевірки можна вирішити, чи підлягає двигун заміні, чи його треба відремонтувати у комплексі. Для контролю потрібний компресометр, призначений спеціально для перевірки дизеля. Компресійний тиск у новому двигуні має бути 26–32 бар. Різниця тиску між окремими циліндрами повинна становити не більше 3 бар. Якщо один або кілька циліндрів мають тиск, що відрізняється від інших більш ніж на 3 бари, це є ознакою дефектних клапанів, зношених поршневих кілець або поршнів в циліндрах.

Послідовність дій контролю компресії наведена для двигуна об'ємом 2,0 л.

1. Підніміть капот.

2. Зніміть форсунки.

3. Викрутіть бачок рідини для склоочисників, від'єднайте його і відкладіть убік.



4. Двигун об'ємом 2,0 л: щоб при повороті двигуна за допомогою стартера не впорскувалося пальне, стопорний важіль (стрілка) повинен бути встановлений у становище "stop". Для цього підключіть вакуумний насос до бака (стрілка) паливний насос. Створіть у бачку розрідження близько 400 мбар та підтримуйте його під час контролю компресії.


5. Кілька разів переверніть двигун стартером, щоб видалити нагар і кіптяву.

Увага! Встановіть коробку передач на холостий хід і затягніть гальмо стоянки. Під час прокручування двигуна не нахиляйтеся над ним: можливий нещасний випадок!

6. Вгорніть компресометр (01) з елементом зв'язку (02) та деталлю приєднання (03) на місце форсунки в передкамері циліндра, що підлягає перевірці.

7. Попросіть помічника натиснути педаль акселератора і утримувати її в процесі перевірки.

8. Поверніть двигун приблизно на 9 оборотів, доки не припиниться підйом тиску на вимірювальному приладі.

9. Зніміть значення контрольованої величини і послідовно перевірте компресію у всіх інших циліндрах. Потім порівняйте виміряні величини з номінальними значеннями. При цьому майте на увазі, що результати вимірювання залежать і від компресометра, що використовується. Якщо в одному або декількох циліндрах компресійний тиск нижче мінімального, слід перевірити герметичність циліндра.



10. Викрутіть компресометр (02) та встановіть форсунки з новими прокладками.


11. Зніміть вакуумний насос.

12. Встановіть бачок рідини склоочисників та закріпіть болтами.

13. Опустіть капот двигуна.

Особливості двигунів об'ємом 2,2/2,5 л

1. Зніміть поперечну трубу повітряного фільтра.

2. Відгвинтіть покриття кришки головки блоку циліндрів (4).

3. Зніміть форсунку (18) з трубопроводами упорскування палива (17).

4. Компресометр (01) прикрутіть, згідно з інструкцією з експлуатації, за допомогою приєднувальної деталі (02) до передкамери. Встановіть новий діаграмний папір (03).