 |  |
|  |
1. Вимкніть запалювання.
2. Промаркуйте ремінь на добре видимому боці крейдою.
3. Провертайте вал двигуна за допомогою змінної торцевої головки SW 27 на шківі колінчастого валу в напрямку обертання валу двигуна відповідно на одну частину до тих пір, поки знову не стане видимою крейдова позначка. При цьому встановіть коробку передач у нейтральне положення, підтягніть ручний важіль увімкнення гальмівної системи стоянки.
Увага! Не провертайте вал двигуна у зворотному напрямку.
4. Перевірте клиновий ремінь на наявність таких пошкоджень:
- знос бічних поверхонь: ребра стають гострими в напрямку точки (У), наново вони набувають трапецієподібної форми;
- тягнучу жилу можна побачити в основі ребра, особливо видно на світліших місцях (З);
- поперечні тріщини (D) на звороті ременя;
- окремі ребра відірвалися (відстали);
- обтріпалися зовнішні жили, що тягнуть (F);
- тягнучі жили збоку вирвані (G);
- поперечні тріщини (Н) у деяких ребрах;
- розриви ребер (J);
- окремі поперечні тріщини в ребрах ременя (До);
- включення бруду та каміння між ребрами;
- гумові грудки на підставі ребер.
5. Замініть клиновий ребристий ремінь, якщо є один або кілька дефектів.