1. Провід клеми 30; 2. Провід клеми 50; 3. Болти; 4, 6. Утримувач; 5. Утримувач (тільки у бензинових двигунів); 7. Пружинний затискач/тримач; М1. Стартер
Зняття
1. Від'єднайте від клеми акумулятора провід (–), що сполучає її полюс з корпусом автомобіля.
Увага! Від'єднуйте цей провід від батареї лише при вимкненому запалюванні, оскільки в іншому випадку може бути пошкоджено керуючий пристрій системи упорскування палива. Перед від'єднанням проводів від клем акумуляторної батареї слід також прочитати рекомендації у відповідному розділі.
2. Підніміть автомобіль попереду. Якщо є, зніміть кришку моторного відсіку.
3. Від'єднайте провід від клеми 30 (1) та клеми 50 (2) на тяговому реле.
4. Зніміть скоби від 4 до 7 для закріплення дротів. У автомобілів з дизельним двигуном скоба (5) для закріплення дротів відсутня.
5. 6-циліндровий двигун з автоматичною коробкою передач: відкрутіть на рамі задній підшипник валу двигуна.
6. Викрутіть на фланці стартера болти (3).
7. Витягніть стартер. У 6-циліндрового двигуна попередньо кермо злегка поверніть вліво.
Встановлення
1. Встановіть стартер і туго затягніть болти з моментом 40 Н·м. У 6-циліндрового двигуна знову встановіть кермо для їзди прямо.
2. Пригвинтіть провід до клеми 30 з моментом 15 Н·м, до клеми 50 з 5 Н·м.
3. Встановіть скоби від 4 до 7 для закріплення дротів.
4. Встановіть нижню кришку відсіку двигуна.
5. Підключіть до клеми акумуляторної батареї провід маси (–). Встановіть час на годиннику, а також введіть протиугінний код для радіо.