Перевірка щільності електроліту
У поєднанні з вимірюванням напруги фактична щільність електроліту дозволяє зробити висновок про рівень розрядження акумулятора.
Для перевірки застосовується акумуляторний денсиметр із піпеткою. Чим більша питома вага (щільність електроліту) засмоканого електроліту, тим глибше занурюється поплавець (ареометр). За шкалою можна вважати щільність електроліту у вигляді питомої ваги (г/мл) або градусах Боме (+°Ве).
Повинні бути досягнуті такі значення (при температурі електроліту близько +20°С).
| Ступінь розрядження акумулятора | +°Ве | г/мл |
| Розряджений | 16 | 1,15 |
| Наполовину розряджений | 24 | 1,22 |
| Добре заряджений | 30 | 1,26 |
Послідовно перевірте кожен окремий елемент, всі елементи комірки повинні мати однакову густину електроліту (максимальна різниця 0,04 г/мл). В іншому випадку несправна акумуляторна батарея може замкнутися.
Перевірка акумуляторної батареї під навантаженням
1. Підключіть вольтметр до полюсів батареї.
2. Вказівка: якщо напруга акумулятора (без підключення споживачів) менше 12 В, вона розряджена і її необхідно підзарядити.
3. Запустіть двигун і рахуйте напругу.
4. У процесі запуску двигуна у зарядженої акумуляторної батареї напруга повинна бути не нижче 8 В (при температурі електроліту близько +20°С).
5. Якщо напруга відразу спадає і в осередках було зафіксовано різну щільність електроліту, то несправний акумулятор може замкнутися.
Загальну напругу можна виміряти за допомогою приладу для перевірки стану акумуляторних батарей. Звертайте увагу на рекомендації виробника щодо догляду за акумуляторною батареєю.
Контрольні значення
| Місткість батареї, А•ч | Струм навантаження, А | Мінімальна напруга через 5-10 сек. при t 0-20°С |
| 62 | 190 | 10,0 В |
| 74 | 265 | 10,0 В |
| 100 | 300 | 10,0 В |
Увага! Якщо під час цього виміру (тривалістю 10 с.) загальна напруга опуститься нижче 10 В, акумуляторна батарея або розряджена або несправна.