Генератор приводиться в дію за допомогою колінчастого валу та клинового ременя. При цьому ротор обертається приблизно з подвоєною частотою обертання валу двигуна за допомогою обмотки збудження, розташованої всередині жорстко встановленої статора обмотки.
За допомогою вугільних щіток та контактних кілець струм збудження протікає через обмотку збудження. У цьому утворюється електромагнітне поле. Положення електромагнітного поля постійно змінюється по відношенню до обмотки статора відповідно до обертання ротора. Завдяки цьому в обмотці статора виробляється трифазний струм. Але оскільки акумулятор може заряджатися тільки постійним струмом, трифазний струм перетворюється на постійний за допомогою випрямляча, встановленого на діодній платі. Регулятор напруги змінює зарядний струм за допомогою увімкнення та вимкнення струму збудження відповідно до ступеня розрядженості акумуляторної батареї. Одночасно регулятор підтримує постійною робочу напругу близько 12 Вольт незалежно від частоти обертання.
Техніка безпеки під час проведення робіт на генераторі змінного струму
Під час проведення робіт на генераторі змінного струму звертайте увагу на пункти даних нижче вказівок. Комплектне розбирання та ремонт генератора змінного струму проводите у спеціалізованій автомайстерні.
Якщо підключається додаткова акумуляторна батарея (наприклад, для полегшення пуску двигуна), обов'язково звертайте увагу на те, щоб між собою з'єднувалися однакові полюси акумуляторних батарей.
При підключенні зарядного пристрою останнього з'єднуйте з відповідними клемами акумулятора. Під час заряджання від'єднуйте від клем акумулятора провід від гнучкої перегородки між кузовом і двигуном та позитивний провід.
Не дозволяйте двигуну працювати без акумуляторної батареї.
Ніколи не замикайте коротко клеми на генераторі змінного струму та на регуляторі.
Ніколи не переполюсовуйте генератор змінного струму.