Загальний опис електрообладнання

Під час перевірки електрообладнання у технічній документації власник автомобіля стикається з поняттями "напруга, сила струму та опір".

Напруга вимірюється у Вольтах (V), сила струму – в Амперах (А) та опір – в Омах (R). В автомобілі під поняттям напруга, як правило, мається на увазі напруга акумулятора. При цьому йдеться про напругу постійного струму приблизно 12 В. Величина напруги акумуляторної батареї в залежності від ступеня її розрядженості і від температури зовнішнього повітря може становити 10-13 В. З іншого боку, напруга, що виробляється генератором для бортової мережі при середній частоті обертання вала двигуна становить приблизно 14 Ст.

Концепція "сила струму" відносно рідко зустрічається у галузі електропостачання автомобіля. Сила струму вказана, наприклад, на звороті запобіжників та вказує максимальний струм, який може протікати без перегорання запобіжників і, отже, без розриву електричного кола. Усюди, де протікає струм, він має шунтуватись опором. Опір, серед іншого, залежить від наступних факторів: поперечного перерізу дроту, матеріалу дроту, споживання струму тощо. Якщо опір занадто великий, то виникають функціональні порушення. Наприклад, опір проводів високої напруги не повинен бути занадто високим, в іншому випадку достатньо знижується сила іскор на свічках запалювання, які займають паливоповітряну суміш і, отже, запускають двигун.