Підвіска автомобіля Mercedes C-Class (W202)

Конструкція передньої підвіски
1. Кузов; 2. Верхній важіль підвіски; 3. Поворотний кулак; 4. Гальмівний диск; 5. Нижній важіль підвіски 6. Головка поперечної кермової тяги; 7. Пружина; 8. Амортизатор;...

Амортизатори — зняття та встановлення
Амортизатори можна замінювати поодинці, звертаючи увагу не на їх виробника, а на умовне забарвлення та маркування, наприклад, "V1 orange" (помаранчевий). Зняття 1....

Перевірка та утилізація амортизаторів
Під час поїздки несправність амортизаторів можна визначити за такими ознаками: тривалі коливання кузова, спричинені нерівностями дороги; розгойдування кузова на двох...

Передні пружини — зняття та встановлення
Увага! Залежно від оснащення автомобіля в підвіску ставляться різні пружини щоразу зі своїми гумовими опорами. Для позначення пружин на нижньому витку встановлюється...

Встановлення зазору в передніх підшипниках
1. Позначте фарбою положення передніх коліс по відношенню до маточини. Завдяки цьому збалансоване колесо після зняття повертається до того ж положення. Відпустіть болти...

Стабілізатор поперечної стійкості — зняття та встановлення
Зняття 1. Поставте автомобіль спереду на підставки. 2. Викрутіть з обох боків опори (22b) на днищі та на важелях підвіски. Попередньо позначте фарбою положення хомутів...

Конструкція задньої підвіски
1. Балка заднього моста; 2. Привід заднього моста; 3. Піввісь; 4. Тяга; 5. Важель підвіски; 6. Толкач; 7. Тяга сходження; 8. Розпірка розвалу; 9. Амортизатор; 10. Задня...

Задні амортизатори — зняття та встановлення
У разі ремонту можна ставити амортизатори будь-яких виробників за умови, що дотримується їх маркування, наприклад, "H2 orange" (Н2 помаранчевий). Зняття 1. Від'єднайте...

Задні пружини — зняття та встановлення
Увага! Залежно від оснащення автомобіля використовуються різні пружини з відповідними гумовими опорами. Для позначення пружин на останньому витку нанесено кольоровий...

Півосі — зняття та встановлення
Увага! Для затягування гайки півосі потрібен гайковий ключ із регульованим щонайменше до 220 Нм моментом. Зняття 1. Викрутіть гайку кріплення півосі за допомогою...

Зняття півосей / заміна гумових манжет
Увага! Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) - Нерозбірний. Обидві манжети ставляться із внутрішнього боку валу. Після тривалої експлуатації рекомендується...

Навіщо потрібний амортизатор
Щоб зрозуміти, навіщо потрібен амортизатор, спробуйте поїздити без нього. Для того, щоб автомобіль не сприймав усі нерівності на дорозі, у підвісці машини обов'язково...

Типи амортизаторів
Амортизатори за конструктивним виконанням поділяються на два основні типи: двотрубні та однотрубні амортизатори. Однотрубний амортизатор 1. Атмосферний тиск. 2. Клапан,...

Додатковий захист кульових шарнірів рульових тяг
Кульові шарніри здатні довго служити лише в тому випадку, якщо до них не потрапляють вода та бруд. Ущільнення шарнірів можна покращити і тим самим збільшити їхню...

Секретні болти для затискання зовнішніх елементів
Стаючи автовласником, кожен із нас намагається всіма відомими йому способами захистити своє дітище від посягань. Якщо "внутрішні органи" так чи інакше захищені від...

Технічні характеристики коліс
Моделі Mercedes С-класу, в залежності від обладнання, оснащені шинами та колесами різних розмірів. Розмір, поряд із шириною обода, визначає також глибину запресування....

Обслуговування коліс та шин
Заміна коліс При заміні коліс недоцільно змінювати напрямок обертання шин. Для деяких шин напрямок обертання вказаний стрілкою на боці і його слід обов'язково...

Діагностика несправностей шин
Діагностика несправностей шин Зношування Причина Більше знос на обох сторонах протектора Надто низький тиск повітря в шинах Більш сильне знос шин у середині протектора...