Зняття
1. Відкрутіть супорт заднього колеса і підвісьте на саморобному гачку, щоб гальмівний шланг не порушував тягу.
Увага! Не від'єднувати гальмівний шланг, інакше доведеться видаляти повітря з гальмівної системи.
2. Викрутіть гайковим ключем із внутрішнім шестигранником болт кріплення (64) та зніміть гальмівний диск (62) з фланця валу задньої осі (68), (70) настановний штифт.
Увага! Гальмо стоянки повинно бути повністю звільнене. Тормозний диск, що жорстко сидить, відокремити легкими ударами пластмасового молотка.
Встановлення
1. Щоб забезпечувалося рівномірне гальмування з обох боків, обидва гальмівні диски повинні мати однаково відшліфовану поверхню та однакову глибину мікронерівностей на ній. Перевірте товщину гальмівних дисків та їх бічне биття.
2. Якщо є іржа на фланці гальмівного диска і вал заднього моста, то видаліть її. Покрийте посадку фланця валу заднього моста тонким шаром високотемпературного мастила, наприклад, Molykote-Paste "U", Molykote-Paste G Rapid, Liqui-Moly-Paste 36.
3. Очистіть новий гальмівний диск від захисного лаку нітророзріджувачем. Натомість можна також очистити та знежирити гальмівні диски струменем пари під високим тиском.
4. Якщо монтується старий гальмівний диск, очистіть та візуально перевірте поверхню фрикційних накладок для гальма стоянки. Перевірте рухливість замка гальмівних колодок стоянкового гальма.
5. Так установіть гальмівний диск на фланець валу задньої осі, щоб інсталяційний штифт увійшов у гальмівний диск. Закрутіть новий болт кріплення та затягніть з моментом 10 Н·м.
6. Встановіть супорт.