Як користуватися змістом цього розділу
Ця частина Глави 2 описує види ремонтних робіт, які можуть бути виконані на двигуні без його зняття з автомобіля. Якщо двигун був знятий з автомобіля та розібраний, як це описано в частини Г даного розділу, попередні демонтажні роботи можуть бути пропущені.
Зазначимо, що хоча деякі види робіт, як, наприклад, ремонт з'єднання поршня з шатуном, фізично здійсненні без зняття двигуна з автомобіля, такі операції зазвичай не виконуються окремо. Зазвичай потрібно виконання ще цілого ряду додаткових операцій (не кажучи вже про очищення деталей та маслопроводів). З цієї причини всі подібні види робіт класифікуються як капітальний ремонт, опис якого наведено в частини Г цієї глави.
Частина Г описує порядок зняття силового агрегату (двигуна+коробки передач) з автомобіля та всі види ремонтних робіт, які після цього можуть бути виконані.
Опис двигуна
На автомобілі може бути встановлений 4-циліндровий або 5-циліндровий дизельний двигун; обидва ці двигуни, в основному, схожі, головною відмінністю є кількість циліндрів.
Двигун має один розподільний вал зверху, розташований в одну лінію з коробкою передач і спереду автомобіля.
У 4-циліндровому двигуні колінчастий вал спирається на п'ять корінних підшипників на чавунному блоці циліндрів. Осьове переміщення колінчастого валу запобігається завзятим півкільцям з обох боків корінного підшипника №3. Відповідно, в 5-циліндровому двигуні колінчастий вал спирається на шість корінних підшипників, а завзяті півкільця розташовані з обох боків підшипника №4. Шатуни з'єднані з колінчастим валом підшипниками, що складаються із двох горизонтально розрізаних половин. З поршнями шатуни з'єднуються за допомогою плаваючих поршневих пальців, закріплених у поршнях пружинними розрізними кільцями. Поршні з легкого сплаву мають три поршневі кільця: два компресійні і одне маслознімне. Розподільний вал рухається за допомогою подвійного приводного ланцюга від зірочки колінчастого валу. Цим же ланцюгом здійснюється привід паливного насоса високого тиску.
Розподільний вал спирається на підшипники в головці циліндрів і впливає на клапани безпосередньо через гідравлічні штовхачі клапанів.
Масляний насос має ланцюговий привід від переднього кінця колінчастого валу.
Основні ремонтні операції, здійснені без зняття двигуна з автомобіля
Наступні операції можуть бути виконані без зняття двигуна з автомобіля:
- а) Зняття та встановлення головки циліндрів.
- б) Зняття та встановлення ланцюга та зірочок приводу розподільчого валу.
- в) Зняття та встановлення розподільчого валу
- г) Зняття та встановлення масляного піддону
- д) Зняття та встановлення шатунних підшипників, шатунів та поршнів *
- е) Зняття та встановлення масляного насоса
- ж) Заміна опор силового агрегату
- з) Зняття та встановлення маховика провідної планшайби.
* Незважаючи на те, що демонтаж цих деталей можливий і без зняття двигуна з автомобіля, з міркувань зручності та чистоти, рекомендується виконувати ці операції на знятому з автомобіля двигуні.